Результаты поиска

Cпасибо, Сергей. Вот только..... , " не местные мы" :pardon: , поездка на один день, ... хде эта " Фортуна". Хотя бы улицу ?

Уважаемые иркутяне! Подскажите знающие, где в Иркутске можно купить Вл-02 или Боди-960, и краску ЭП-439 . Желательно с адресами магазинов. ПС. Поиск выдает конторы с мин. фасовкой 25 кг. Это очень много :) .

Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......

Кот в мешке, он всегда кот в мешке.Косвенно, без разборки попробовать оценить состояние . Для начала замерить компрессию( перед этим прыснуть в свечные отверстия смесь безина с маслом).Если 7 и более - радоваться. Если менее, то в зависимости от величины - огорчаться ,(или сильно огорчаться и...

Re: вихрь пролежал в гараже 3 года...... 2"Pilot-by" Подскажи, если не трудно, с каких конкретно иномарок ( и откуда) подходят сальники. Пытался я беседовать с продавцами в иномарочных магазинах, не смогли они подобрать по размерам.Вот если была бы конкретика, упростилась бы задача.

Я делал такой распылитель,только немного проще, чем по ссылке. Рассверлил карб по диаметру трубки, в трубке отверстие сбоку для подвода смеси. Снизу трубку немного развальцевал, и на эпоксидку с аллюминевой пудрой впихерил. Поджал регулировочным болтом. Есть ли смысл в переделке? Что тут...

Окна лучше заранее вырезать.

Лудше его замазать и шлефануть потом. Если 10мм влазиют, впихивай, нормально будет.

Ставьте прокладку 0,4мм. Получаете (при той же головке)в нижнем:9,5 . Выравниваете головку - в верхнем те же 9,5 .Все, не надо ни какой герметик.

Срезать да и все эти 0,7мм с верха блока цилиндров, 9,1 получится. И головку подровнять,9,5 станет. 92-й бенз. Но для начала, я б замерил толщину прокладки .

Зазор между головкой поршня и цилиндром 0,29, значит между юбкой и цилиндром 0,29 - 0,16= 0,13мм. Вроде бы туговато, может прихватывать. Если не спеша обкатать, притрется . Опять же, точность замеров?. Может, там поболее зазор... . Т. е. тут более, менее гуд. Гораздо более смущает " вращение...

Re: О стабильности холостых мотора Вихрь-30 По фото трудно понять, Схемотично было бы понятнее, если есть конечно желание обсудить решение.

1,5-2,0 мм. Вал " гуляет" между шестернями переднего и заднего хода. Отдельно НЕ регулируется.

ПодшиБник куда поставил? Если не трогал вал -шестерню ( вертикальный вал) и у зубьев приличный вид, отжимаешь шестерню переднего хода к упорному подшипнику и смотришь( меряешь) зазор между зубьями этой шестерни и зубьями вала-шестерни . 0,15-0,25мм нормально. Также и задний ход.

Теоретически, по Страшкевичу : минимальный зазор между юбкой поршня и цилиндром - 0.17мм . При зазоре более 0,25 мм, советует менять детали. Практически, я делал зазор 0,15мм. Поршень при этом зазоре, что сухой, что в масле, пролетает насквозь цилиндра. Откатал совсем немного на этом...

Ну и нормально, а то тут уже хрень всякая в голову лезет. Про карб.... вроде писАлось?

Момент зажигания можно изменить на 90 град.( меняем концы с началом на катушках). И , тут могу, конечно ошибаться, если поставить катушки зажигания на место осветительных, момент изменится на 45 град. Может какие то подосланые маховики.?? Блин, не пойму в чем загадка. ПС советы неопробованые...

2 "mehanikc" Видимо ни моментоскопа ни стробоскопа так и нет? Может бред несу. :sorry: Помочь хочется. Три- четыре витка одножильного провода вокруг высоковольтного провода один конец свободный, к другому неонку от стартера ламп дневного света, второй коец лампы на массу. Однако должна моргать...

"Я не че не менял" - подразумевается " не меРял"? . самое время лезтть в коленвал :? . Пружинные шайбы отыграли бы миллиметр, я думаю. Впрочем миллиметрового люфта ... не наблюдал ( в эксплуатации), опыта такого нет . .... Можно отыграть толщиной прокладок между картерами ( если оно нужно...

Момент зажигания , все таки правильный ? В смысле - проверен?