Результаты поиска

3,0 - стандарт, если правильно помню. +0,3 - третий ремонт

Спасибо конечно. Но в этой таблице максимально 60 2-х цил. А у меня 3-х цил.

Быть добру.

Так ты(вы) на что обиделся? На фразеологический оборот? Не нужно, это в шутку.

Не нужно этого. У каждого свой крест. Пы.сы. Занимался в Луганске, возил сам от официалов в Харькове.

Хадо - дно. В хохляндии им занимался в 2003 году. Полный отстой. В экспериментах один состав, в серии другой. Испытал лично на двух фордовских моторах. Оба вскрывал, нет там заполнения пор. Брехня это.

К сожалению не соглашусь. Каждая гильза имеет риски, некоторые глубокие. Так же есть овал в пределах 4 сотки. Я в начале хотел на хонинговку отдать, но что то тормознулся. Нужно микрометром точно поршня измерить. Кроме того, один из поршней имеет странную геометрию. Стремно как то.

И в продолжение.

Поршня в рисках и гильзы тоже, установлен крайний официальный ремонтный размер +0.03 дюйма. В штатах есть поршня +0.04 дюйма. А можно загильзовать в стандарт, но выходит +350$ за гильзы. А ещё можно собрать как есть и продать за недорого "рыбачкам" и взять мотор по свежее и в другой...

Колено все в допусках. Смущает потертость лабиринта в районе нижнего сальника. Но сальник засран не был.

Выкладываю фотки после вскрытия.

Спасибо. Коммутатор целый оказался.

Отвечая на свой вопрос - хрен, шлицы разные.

Сегодня разобрал всё. В итоге - стоит поршневая 0.3, т.е. в цифрах это 3,030 дюйма. Это крайний официальный ремонтный размер. Сторонние производители предлагают и 0.4. Прикинул стоимость капиталки, выходит где то 50 т.р. и тут замаячил мотор 70л.с. 1996 года но без редуктора тоже за 50 т.р. и с...

Зажигание мб-22 - катушка накопительная. Тяга воздуха через дифузор карбюратора. По скольку закрываю рукой, на одном из карбюраторов "эффект пылесоса" сильнее. Газует и сбрасывает сам, если газнуть вручную обороты чуть поднимаются но сбрасывается все равно на видео я как раз подошел и газнул.

Свечи ngk прошли часов 50 от силы, на воздухе работают обе, воды в цилиндрах нет.

Привет коллеги! Вот что ему надо? Предыстория - приехал на веслах. Катушка потеряла сопротивление. Перемотал. Был поврежден один из нижних сальников КВ. Заменил. Карбюратор менял на другой, симптомы почти теже, за исключением, что на подменном колбасит чуть меньше но и глохнет чуть хуже. Тяга...

По ссылке открывается главная моторки. Но на али нашел уже с доставкой около 900 рупий.

В РФ полярники привезут не дорого. По сути это тоже китайщина. (Наверное)

Еще есть такой вопрос - кто нибудь покупал топливный насос за 10 баксов? https://www.ebay.com/itm/302869924303