Результаты поиска

Появилось немного времени. Перемотал катушку и искра появилась на всех свечах. Попробую дыркнуть в гараже, но он в бочку не влазит. Видел что подключают как-то шланг к редуктору (там где помпа воду берет). Может кто просветит?

вал-шестерня на вихрь почем?

Привет коллеги! Опять мотаю. Перед этим лачил цапонлаком. Мне не понравилось. Хрупкий он. Решил заморочиться пропитать каким нибудь лаком типа ГФ-95 с последующей сушкой при 105-110 С. И в итоге решил спросить - кто нибудь заморачивался подобным запеканием? Может ГФ95 не сильно подходит под наши...

Как мой маркетолог говорит - нужно лавэ в тему закинуть что бы пиплу зашло)))))) давай на тесты что ли))))

Kolod! Тут мы тебе лифер рекламим бесплатно, вместо тебя. Скидку давай форумчанам.

80 а/ч свинины мне хватало на день рыбалки по малым рекам. Так вес же в два раза. Еще копну по этим ячейкам, может даже куплю.

Ок. Будет интересно. Для гандонфлота лифер - мечта. Под эл. мот. самое то. Для кастрюлек конечно немного нужно будет додумать с зарядкой от генератора мотора. (Если пробовать использовать как стартерный). ИМХО - лифер хороший тяговый акум с зарядкой от розетки.

Значит вам повезло. Ради интереса напишите полную маркировку ваших призматиков, интересен год и буковки.

Да брали мы эти новые ячейки с тао. Все выбраковка (на электротранспорте эта тема ярко раскрыта и не однократно), комплекты нужно один хрен подбирать по внутреннему сопротивлению. А так цена за готовый лифер - огонь.

Какое внутреннее сопротивление ячеек? И откуда лишние а/ч взялись?)))

Я пересчитать в состоянии. Интересует - одна ли там катушка (пилить не хочу)

Вопрос к знающим - там же одна катушка на коммутатор? И ее сопротивление 560+/-25 Ом. Провода 0,12 нет, есть 0,1. Вот и думаю заменить.

Не эпоксидка. Пластик там, довольно мягкий, эдакая виброизоляция наверное. Пилится ножовкой по металлу моментально. Но что бы не повредить остальное, порой использую нож. Хочу вырезать только проблемный участок. При измерении сопротивления оставшихся 7-ми Т-образных катушек, пооучил значение...

Т-образная катушка имеет 54 витка провода диаметром 0,8 мм. Количество витков измерял просто - распилил и посчитал количество "прутиков". Таких катушек - 8 шт. Со вторым типом катушек сложнее, таи провод диаметром 0,12.

Как бы да, не дешевое. http://www.southcentraloutboards.com/johnson-evinrude-stator-assembly-582730-1986-1987-65-70-hp-tested-s0471283484 а как с витками определяться? Все равно когда пилю что нибудь задену. Еще нашел тут если все так, то вроде и не сложно. Но будем посмотреть. Плюс катушки...

Итак. По итогам тестов статор в обрыве. Что это за зверь - несколько катушек залитые пластиком. Решил пилить. Если повезет - перемотаю. Если нет куплю новый. Стараюсь пилить аккуратно по этому медленно. По мере распила добавлю фото и цифры по обмоткам (надеюсь что смогу снять верно).

Начал потихоньку ковырять. Мотор пришел с отсутствием искры. Перевел пару глав по зажиганию и начал тестером тыкать. В итоге блок под маховиком timer base условно в норме показания по 12 Ом (на четырехконтактном разьеме) по букварю он 17 +/-5 Ом, а тот блок что srator не звониться, должно быть...

1984 год))

Да вот же, с виду там ничего "такого" не было. Прикручен был четко, еле сорвали. Но в какой точке этого соединения было КЗ, так и не выявил. Раскрутил - закрутил, ничего не менял, и искра бьет слона. Мистика.