Результаты поиска

Остановился на том, что вчера заставил заработать стробоскоп и подпалил мультиметр. Сегодня отвезу акум на зарядку и завтра вечером продолжу). В связи с травмами мультиметра, хочу прояснить следующее - как правильно замерить напряжение на первичке катушки? Я когда мерил по недосмотру поставил...

Решил подключить сей замечательный прибор (Стробоскоп автомобильный СТБ-2) к мотору для проверки угла на зажигании МБ-22. И как бы хрен. Ничего не моргнуло ни разу. Разобрал увидел два конденсатора МБМ 0,25 мкФ на 500 и 700 вольт, два диода и лампу ИСШ-15. Решил, что дело в кондерах т.к. они по...

На холостых его подколбашивает, но когда оборотов даешь, вроде бы уверенно набирает без провалов. Свечи мокроватые (в бензине). Думаю надо угол по стробу сначала выставить, а потом уже нормально тестить. Т.е. пока еще печать ОТК ставить рано :D

у меня сопротивление сигнальной катушки 18 ом. Работает на R1 100 Ом R2 от 600 до минимума. Тут, я так понял, дело сугубо индивидуальное. Т.к. при разной степени намагниченности магнитов маховика мы получим разные параметры даже при одинаковых номиналах сопротивления сигнальной катушки. Для себя...

За ликбез спасибо конечно. Движок завел. Покрутил резистор. В общем нужно угол нормально выставить а потом крутить резистор. Поскольку строб у меня старинный СТБ-2 я его завести не смог. Наверное посохли кондеры. Завтра перепаяю их на новые и попробую еще раз. Схема прибора (стб-2) два диода...

Тю, так это вывод. Из графика видно как растет напряжение на сигнальной катушке с увеличением оборотов и момент искры (открытия тиристора) сдвигается. Увеличивая сопротивление уменьшаем напряжение и соответственно тормозим начало искрообразования. Как-то так. Вместо слова "напряжение" можно...

Короче, больше сопротивление - позже зажигание. Строб не работает у меня((( Сегодня буду запускать мотор. Хотел со стробом и регулировкой резистора видео снять, да видать не судьба.

тиристор ВТ-151-800R. Кроме этого я еще не уловил зависимость угла от резисторов. Я так понимаю это будет подстройка угла, а вот на сколько он (угол) изменится, если изменится сопротивление R1 предположим на 100 Ом или R2 на 100 Oм. Тоже вопрос интересный. Я понимаю, что угол мы выставим по...

Подбирал очень просто - поставил подстроечный резистор вместо обычного сопротивления. Сначала выставил на максимум т.е. 1 кОм. Маховик был снят, так же снята с него шпонка. Далее установил маховик на вал, прицепил шморгалку, обернул два раза и потянул. Искры не было. Начал уменьшать...

Тут как бы я согласен с тем что двухканальная схема может быть настроена точнее и прочие полезные моменты из серии "искра будет именно тогда когда она необходима". Маховика нет и не планирую пока. С расчетами мне все же немного не ясно - я не пойму какая сила тока будет у сигнальной катушки...

так то-то и оно. Получается именно проходя через первый резистор напряжение понижается до величины которую может безболезненно схавать теристор, а все остальное пойдет на второе сопротивление.Или я не правильно рассуждаю?

Что то мне на ночь глядя надумалось - теристор открывается при 1,5 вольт, значит делитель должен забрать на себя лишнюю часть, тогда нужно знать сколько вольт приходит из сигнальной катушки при прокручивании маховика рукой. Тогда можно и прикинуть цифры, и тупо подобрать сопротивления близкие по...

Поправил, пробуй!

iGHRqDYBlIQ[/url] моя проблема в теме вихрь-25. Добрался до коммутатора. Вопрос на видео. С телефона закалупался видео вставлять

Собрал коммутатор. Немного не ясно чего нужно добиться подстроечнным сопротивлением. Задам этот вопрос в ветке про мб-22. Там же положу видео чего получилось.

магниты не касаются. Спаять конечно спаяю. Как там в поговорке - запас в ж..пу не е..ет. Прочитал на одном форуме о подобной беде, так там под маховиком была причина, то ли датчик болтался, то ли проводок от датчика. И симптомы были похожие. Завтра полезу за деталюшками и под маховик заодно загляну.

1. Что брякает я не в курсе. 2. Срезали 0.9 3. Заслонка открыта на 2/3 (дальше также только слышно как мотор напрягается) 4. Колпачков нет, просто в проводах дырки. Поочередно не снимал, боюсь ебнет током) 5. Перед запуском в харю брысь и потом дерг.

Я все лишнее поснимал. Стартер, развязку с глушилкой. Один ВБГ остался. На видео видно - глушу закрывая дифузор на карбе.

Как понять то? Объясните мне пожалуйста.

Идея появилась. Может пора под маховик залезть да посмотреть на крепление проводов? Если все целое, поставлю МБ-1 и на тестдрайв. (вспомнил, что на втором моторе МБ-1 стоит рабочее)