Результаты поиска

Итого: на МБ-1 симптомы были такие - при размыкании одного из кулачков бумагой и прокручивании маховика, тестер не переставал сигналить. Пролезли все. Поменяли кондеры, поменяли ТЛМки. Выставили зазор в кулачках. В итоге на одном из кулачков открутили болт который с мелкими шайбами где все...

Итак, вчера привез людей на остров. Переночевали, и с утра искра пропала на обоих целиндрах:unknown:

Да, дружбан уже в пути. Жду, после обеда. Поедем место искать. А в холодильнике уже жидкость замораживается))

Ой ли. У меня как раз дизельная машина. То пьезофорсунки, то свечи накала))))

В итоге выкинул на фуй мб22 и все заработало на мб1. Сразу скажу - это временная мера, МБ-22 восстановлю по любому.

Я мстю и мстя соя страшна)))

Нет, мести скорее всего))))

Не, так не пойдет. Он не достоен обмена, только на якорь и видео на ютубе об этом.))((

Вот якорем я его уже 3 года обещал сделать. Чувствую время пришло.

Катушки промерил 980 Ом и 150 Ом, в коммутаторе все детали целые, высоковрльиную менял на новую, провода звонятся на свечи. Осталось только проверить не коротит ли красный провод сигналтной катушки на массу. Что мало вероятно и будет весьма удивительно.

Сегодня собрал. Заменил поршень, заменил втулки на шатунах, прокладку под голову. Все остальное осталось старое. И сука пропала искра как и не было. К зажиганию не касался, все работало безупречно. Снял - поставил и не работает. Ну это пиздец граждане. Как же можно так голову ипать?

Согласен, но раньше так не было.

изоляторы чистые.

это при разборке налилось. Но цвет свечей был разный, нижняя черная, верхняя кофейная. Почему так? Зажигание МБ-22, искра в обоих целиндрах, а сгорание смеси разное. Головку фрезернул конечно, снял 5 десяток (в предыдущи раз снимал 1 мм под 92 бензин хотел, но что то маловато снял).

Исключено, лодка хранится в гараже.

Было так - шел против волны, волна короткая с пол метра ветер встречный. Оборотов около 3500. Вдруг при очередном ударе волны пошел стук. Тяга не пропала. От лодочной метров 150. Дошел. Стал. Завел со стартера. Опять стук. Привез в гараж, открутил свечи, начал проворачивать маховик рукой...

Нет. Все мои на месте. Пролез все до средней опоры. Видимо пришел или из карба или из выхлопа. Колпак был закрыт. На дифузоре карба обязуюсь поставить сетку. P.s. да, вчера волнами побило немного, погодка свежая. Но болт???!!!

Фотки позже докину. С телефона беда просто.

Вскрыл. Поршень побитый, головка внутри побитая, картер побитый. Зеркало в идеале, все остальное тоже целое, включая кольца. Заменю поршень, втулки шатунов и еще головку фрезерну. Нашел внутри квкие то куски. Пришли к выводу что это был болт.