Результаты поиска

Хочется чего то такого, как на Ветерках. Удобнее в разы.

Да неудобный он, неуклюжий, да и весу в нем...

М/головы одна от М-М, вторая от М-10? Что за одну голову?

Кто-нибудь колхозил на М-М колпак от чего то другого? Фото?

Евгений, часом не завалялась защелка колпака на М-М (со стороны свечей которая)? Крыльчатки в сязке все б/у?

Это химия бытовая, израильская. Купил себе для чистки карабина, всю грязь с нагаром из канала ствола выносит на ура. http://www.ozon.ru/context/detail/id/21212285/

Вчера кое как очистил блок от каки (такую сажу только в печах видел), сначала голову свою измучил вопросом - чем это победить? а потом решил, дай ка, думаю, Шуманитом спрысну и щеткой зубной .... + ведро с горячей водой. в общем через час работы все было девственно белым.

Коли так, то проблем нет! А то я уже начал мысли переваривать о том, как поколдовать с поршнем, фрезочки достал - типа отливы внутри поршня поскоблить и тп. Буду собирать.

Сегодня на своих весовку мерял, 4.1 г разница на комплекте поршень-шатун, буду мудрить, хорошо что есть с чем. И пальцы, и поршни, и шатуны - у всех разница в весе.

По три

Как то нелогично на мой взгляд устанавливать кольца замками на одной оси, не то это.

Разобрал свою М-М, так на ней вообще стопора не стояли, и кольца (замки) были разведены противоположно относительно друг друга. Только вот гнездо для стопора было не запечатано, а вокруг нагар.

ОК! Буду иметь в виду, ты тоже. Кстати, от Москвы 9.5 есть плита переходная, проставка ноги, и верх ноги. Будет нужно - отправлю с родственником.

Я этот мотор обменял на гибрид однолошадный, был он в разобранном состоянии(как донора взял). Сейчас свою М-М начал перебирать, готовить к сезону.

Приветствую тёзка-земляк! Скорее всего так оно и есть, по логике если выхлоп облегчен то двигатель должен быть приемистее, динамичнее, т.е. топливо подаваемое используется на все 100%, соответственно и кпд мотора выше.

В месте, где на верхней крышке карбюратора имеются отливы проходит канал связующий поплавковую камеру с каналом куда ввернут винт регулировки хх. Значит доработку карбюратора нужно производить таким образом, чтобы трубка жиклера хх своим отверстием смотрела в сторону отлива где есть отверстие в...

вот еще что инет выдает http://www.pentasever.ru/catalog/49/205 ... last_1159/

И в чем разница между карбюраторами? На Москве-М стоит тот, что справа, а на Москве 10 - слева. В месте где вворачивается жиклер хх на одном два отлива в противоположные стороны, на другом один я так понимаю отверстием в жиклере нужно развернуть в сторону отлива?

Парни, кто в курсе, почему в моторе Москвы 10 на выхлопе стоит проставка, а на Москве-М ее нет (т.е. увеличена выхлопная камера)? Отвертка смотрит на нее.

На счет лака спасибо, Нордик, обязательно испытаю.