Результаты поиска

Предыдущий хозяин я так понял дернул пару раз за шморгалку и она заклинила на этом все и закончилось а потом через 20 лет его сын продал тк сам ничего не понимал в них. Видно что на гайках муха не сидела, как все скрутили на заводе так и осталось.

Не врет, сто лет пользуюсь ни один мотор с ним перебрал.

Для неверующих сделал видео про компрессию https://rutube.ru/shorts/a92bf15907ec5a6a7b23acf9ecee3c71/

По моему фантазируетте здесь только вы, я все проверяю на практике.

Никуда не денется, десятка была с трех рывков просто моторы надо покупать новые а не бу и дроссель открывать на полную. Теоретически там достижима по одним данным 10,14 атм по другим 11,7 при геометрической 7,8

У меня заводится в воде с одного рывка и компрессия 10атм так что думаю все с ним будет хорошо чуть чуть надо допилить напильником, съемник уже сделал, никто в нем не лазил практически нулевой что приятно, люблю все в оригинале ) Счас разберу посмотрим, деваться ему некуда, выдаст 2лс )

Разные варианты пробовал, хорошо тахометр подъехал есть на что опираться. Может золотник провернулся или неплотно прилегает.

У меня видимо самая поздняя модель 80-90 годов. Подскажите резьбу на съемнике маховика, похожа на М24х1,25 , придется видимо разобрать, без воды выше 4300 об/м не разгоняется при любых жиклерах и УОЗ, в бочке до 3000 об/м максимум. Заодно вертикальный люфт устраню.

Кстати обнаружил что по мануалу зажигание надо выставлять за 3,5мм до ВМТ а у меня примерно 2мм, выставил 3,5 получилось УОЗ примерно 28-30 градусов, а было 18-20 хотя метки совпадают, пока на воде не тестировал )

Это точно, гонял гонял а в баке не убавлялось ) Я помню в очень ранней молодости он у нас килевую яхту 5м таскал по водохранилищу когда ветра не было и не помню чтобы прямо совсем было печально.

Понятно что если обороты не развивает на тяжелой лодке то нужен более легкий винт, заодно и мощность будет больше но у бариновского по моему такой же упор. Надо посмотреть он вообще на холостых то 5000 развивает или нет.

Кстати звук похож на мой. Больше всего мне понравилось что можно двумя пальцами его нести не напрягаясь, и бензобак встроенный ниче не надо повесил куда угодно и поехал. После всех этих плм по 50 кг просто песня )

У меня краник родной. Вот на такой лодке испытываю, с надувным килем

Я так понял все дело в компрессии, если будет 10 то заводится в любом положении а если 5-7 то только на воздухе. ( ну и обязательная подкачка топлива в поплавок) Про бариновский читал что то особо разницы нет.

В понедельник будет тахометр все и узнаю но по звуку там далеко не 5500 об/м как должен быть на родном винте. Может УОЗ до 30 градусов довернуть должен веселее ехать Вот на этом видео очень весело плывет раза в два быстрее чем у меня...

Все открывается, звук тоже восстановился. Проверил УОЗ - стабильно -20 градусов, осталось купит тахометр может он просто от рождения такой чахлый и я много от него хочу ... Кстати сеточка в баке не предусмотрена.

Rutube звук пожевал почему то

Видео https://rutube.ru/video/private/2405a3b88f877bf2f7b9f17615b0b31a/?p=PFLjYkUvtgsElIejAepMRA

Жиклер расверлил до 0.7 топлива стало хватать не глохнет но по моему не развивает мощность с надувной 3м и одним челом по ощущениям не больше 7км/ч . Компрессия 10 искра отличная и звук какой то не так как у других иии..иии а рыыыыы ыы может уоз сбился какой должен быть ? Еще осевой люфт почти...

Оказалось что в рем наборе что покупал ради резинки иглы есть жиклер, сразу его не заметил, правда без маркировки но набор для крота, осталось проверить только на воде.