Результаты поиска

Ну Андрей, в тебе я не сомневался ;) Вот "тиснул" у Руслана с форума Фрегат из темы по переделке и доработке Днепра(Руслан сорри). Это его Днепр. КРАСАВЕЦ!!! Лихо идёт. :good: ИМХО Днепру реданы сааавсем непротивопоказаны :D Вот по этим его размерам(Руслан ещё раз сорри и спасибо) :yes:

Ну тогда может и "гидрошайбы" на Прогресс-2(2М) в этой теме тоже не лишними будут? :pardon:

Паш да незачто. Поздравляю и не забудь смазать внутри как все советуют :yes: . Ну... чтож, чтоб работал и не ломался! :drinks: :-D

Re: как лучше законсервировать вихря? Сергей привет. Я в этом деле ленив, поэтому сделал бы так: 1)Запуск в бочке на смеси 1:25 сколько проработает(1мин-2мин) и заглушить прикрыв карбюратор рукой - картер и поршневая законсервированы. 2)Вал винта(обязательно) и всё железьё на моторчике(тяги...

Винт не упирается в редуктор ни через какой подшипник... вал винта имеет утолщение в которое УПИРАЕТСЯ фигурная ОПОРНАЯ ШАЙБА ВИНТА, в неё упирается(и центруется в фигурном выступе) винт... ну обычно так :pardon:

... :shock: Эту книгу(читай "Библия Вихревода"!) написал сам конструктор Вихрей! Так, что знать её ты обязан, а вот если чего не понял... милости просим, всегда рады помочь :yes:

По предложенной ссылке Раскаловские винты с D9" на двигатели 9,9-15 л.с.имеют максимальный шаг Н10"(254мм.) больше такие моторчики обычно не раскручивают... у винтов для 20-30л.с. шаг Н10"-13", но D10 3/8"(~263,5мм.)

Всегда рад помочь. Да кстати про "з.ы." - для скорости набора на форумах принято так писать, т.к. расположение букв на клавиатуре знают все(или пишут "пы.сы." - кому как нравится) :yes:

Саш, а ты книгу что на этом сайте есть Сташкевича вот эту : http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... chnik.html как тебе сразу посоветовали скачал?... прочёл? :?

Ну тогда озвучь производителя винта(их много), чтоб человек имеющий винт этой фирмы смог тебе помочь с размерами :yes: ... я б рекомендовал найти какого нить недорогово.. - больше шансов будет.

Послушай реф-мех(ты б имя написал или хотяб отчество что-ли), как можно снять демпфер с винта и снять для тебя корректные размеры, если у оригинального Ямовского винта резиновый демпфер ПРИВАРЕН К СТУПИЦЕ :shock: !!! У неоригинальных винтов демпферы с"ёмные для унификации одних и тех-же винтов...

Даже в магазах где автокрасками торгуют? Краска ВИКА ВЛ-02 должна быть или вналичии в магазе либо на оптовом складе(обычно так) :pardon: Без кислотного грунта лодку красить даже не пытайся!!! Труды и деньги "на ветер"!.. лодка может "сгореть" за несколько сезонов. Если не найдёшь у себя в...

Дим отличная клёпка! Молодец!... вот только не видно ... ты после корщётки кислотным грунтом перед клёпкой прошёлся по днищу?... мне кажется, что нет.. а зря,было бы лучше. Теперь только поверх всего грунтовать :pardon: Под форштевнем хотяб прогрунтуй ВЛ-02 обязательно :yes:

Серёж, проверь состояние воздушного канала под винтиком в крышке б.бака, раз груша плохо расправляется, то подозрение, что воздух в бак проходит очень плохо :pardon: ...попробуй вообще без крышки б.бака :yes:

Попробуй поковырятся тут: http://www.boats.net/parts/search/Yamah ... parts.html картинки не отличаются от мануалов :yes:

ИМХО только подогревать не перегревая и рихтовать аккуратно... наверное самое главное демпфер не изуродовать :yes:

Парни замеряйте свои валы на моторах и заказывайте на Баджере пластиковый ProPulse со сменными лопастями.. иначе ИМХО попадёте на ремонт редуктора, который огого какой не бюджетный :yes:

Офигеть!!! он ещё и ехал!! :D

:shock: ... Андрюх а, как ты его осматривал? :? .... вот какое нетерпение надо иметь :lol: ... ну.. действительно "...хорошо что не утопил !!!..." прикупай набор ключей и крепёж, ну и снова на тест-драйв ;)

Раз "голова" снята , то просто снять блок и проверить поршни с кольцами и само "зеркало", а заодно и полкости средней части картера под золотниками... если всё норм. , то собрать всё на новых прокладках и с удовольствием пользовать, не забыв поменять сальники к.вала. Удачи! ;)