Результаты поиска

  1. А

    Различный прогар свечей после работы.

    Случайно заметил, ища информации о "пластине" карбюратора вот такой момент, на всех в разрезе карбюратора отверстие 15. Которое описывается как "воздушный клапан" У себя на карбюраторе заметил, что этот канал сквозной. Может кто-то дорабатывал и нужно его заделать
  2. А

    Барахолка "Москва" - только запчасти

    а для чего эта пластина
  3. А

    Различный прогар свечей после работы.

    Понял))), спасибо, а пластина для чего, может есть предположения?
  4. А

    Различный прогар свечей после работы.

    Выпрямил дозирующую иглу ГТЖ с помощью часового микрометра. Смущает отверстие ГТЖ по букварю оно 1.8 мм. Вижу края его не совсем хорошие, отверстие может и норм но вот конус посадки иглы оставляет желать лучшего. Есть ли возможность его восстановить. Думал как вариант по краям его закернить и...
  5. А

    Различный прогар свечей после работы.

    А какая роль этой вот пластины
  6. А

    Различный прогар свечей после работы.

    Влево, это к цифре 2 или 4?
  7. А

    Различный прогар свечей после работы.

    Спасибо буду доводить
  8. А

    Различный прогар свечей после работы.

    Вот уровень поплавка без топлива верхнее его положение
  9. А

    Различный прогар свечей после работы.

    Вот мой карбюратор в разобранном виде. Отмечу что винт регулировки холостого хода был просто винтом без иглы, отпилена предыдущим хозяином, нашёл ветерковскую и сней ещё не пробовал. Далее, игла ГТЖ имеет чуть чуть погнутость по стержню. И посадочное место ГТЖ какое-то странное, а может и...
  10. А

    Различный прогар свечей после работы.

    Да, всё-таки ты прав все дело в карбюраторе. Что-то пытался настроить и вроде как получалось. Потом опять чихание и дёрганье, аж слетает шланг со штуцера на бензонасос, что делать, уровень топлива отрегулировано.
  11. А

    Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

    ДА, да все открутил прогрел хорошенько, и выкрутил.
  12. А

    Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

    разогрел и разобрал. Буду подгинать 1,5-2 мм от края плоскости.
  13. А

    Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

    пАлцами )))отогнул без вытягивания
  14. А

    Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

    пробывал прогреть вот таким карандашом-гарелкой точечно, пламя направлял на винт. Боюсь еще распоется этот поплавок. Винт седит мертво. Буду побывать греть сегодня "Хорошенько"
  15. А

    Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

    Чтобы вытащить поплавок для регулировки ушка нужно выкрутить вот этот винт?
  16. А

    Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

    Вот еще проблема нужно решить перед регулировкой карбюратора. Предыдущий хозяин, видимо от "большого ума" или от отсутствия в то время других герметизирующих средств, взял да и посадил все винты в карбюраторе на клей, возможно "эпоксидка". И не один из них теперь не крутится.
  17. А

    Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

    а должно быть я так теперь понял вот так? Еще заметил, что уровень топлива когда накачиваешь грушей под самый край разъема карбюратора (без регулировки, еще не делал, есть причины)
  18. А

    Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

    Ой, что называется "смотрел в книгу, а видел фигу". А у меня вот что
  19. А

    Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

    Перечитал всю тему, НО так и не нашел почему не работал нижний цилиндр у LSERG. Похожая фигня у меня тож толком ни кто не дал совет, нижний работает очень фигово. Сальники, провода, свечи, катушки заменил, электронику ветерсковского зажигания перепоял на импорт по Дмитрию22 с резисторами 360...
  20. А

    Отечественный ПЛМ малой мощности выбор и доработка. (Ветерок 8)

    Вот я заметил, что свеча черная и масло не видно что циркулирует по маслопроводу к верхнему подшипнику. В тоже время нижний клапан на картере работает вверх, в низ закрывается. Раньше я замечал движение масла-топливой смеси, сейчас этого не вижу. Может по причине, что что-то продавливает его в...
Вверх Снизу