Результаты поиска

Гугл меня ахер с этим запросом послал :D , скажите, насколько эта деталь распространена, и как ее вообще в магазине спрашивать?

Дмитрий, а скажите чайнику, что за зверь такой VD-1 :?:

Если имеется ввиду щелевой выхлоп, то есть кое что могу выложить в этой теме

На счет оси, там смещение порядка 15-20ти мм не думаю, что это критично, заводских отверстий для регулировки атаки должно хватить с лихвой. Размеры накидал от куки, если что-то не понятно спрашивайте-отвечу. Внутренний диаметр делался под уже имеющуюся трубку, поэтому он может изменятся по...

Забрал маховик, подрезали его со всех сторон, с виду весь ровненький стал. Но вот только после притирки его получилось, что он сел гораздо ниже, и задевает теперь катушки. Короче придется его в утиль сдать :cry:

Санек, а что и с чем ты мешать хочешь? Мне кажется уж либо жидкую ( масло) либо графитку одно из дву :D

Петрович, а может идеей поделишься, из чего и как,тоже эта тема интересна. Ты имеешь ввиду трим от иномотора? Или самодел?

Немного лирики- Пилот, нет ничего более постоянного чем временное :D Парни, делайте по возможности все сразу.Я вот тоже не хотел, но приходится переносить на будущий год манипуляции с щелевым выхлопом и удлиненным валом винта. :(

Нет пока, скорее всего в субботу попробуем. О результате обязательно отпишусь.

Петрович, с замечанием согласен, окончательная дороботка струбцин, будет производится уже на собранном моторе и на транце, там под действием веса мотора, зазоры поменяются. Короче допилим позже :-) Александр, сегодня выложить не смогу, завтра вернусь в город, вечером перемерю и выложу. Лис...

Риф, а как вы считаете, возможно ли не делать сложный конус, а выточить оправку, которая бы плотно входила в отверстие под гайку в маховике, т.е. с другой стороны. Разумеется перед установкой место под гайку тщательно очистить и промыть?

Трансмиссионное масло, для коробо3 и мостов. Я вообще хочу воспользоаться советом Рудольфа, с нашего форума. Он в свои редуктора графитку забивал и ездил , вот тебе Сань и альтернатива :-)

С удовольствием, самому интересно....

не в обиду... а ты пробрал залить в автомобильный двиг. масла побольше нормы? Я разок пытался, на первой машине.... сейчас вот строго по регламенту лью. Один урок, зато на всю жизнь. ИМХО!

Пилоту: там, где резец не коснулся плоскости маховика. при прокрутке это мето ниже, чем вся плоскость. Риф, все так и хотим делать, как в Вашем посте, т.е. освежить пов- ть маховика снаружи, и изнутри ( на сколько магниты позволят) и после уже балансировать думаю, что работать будет еще.

Сегодня таки забрал и собрал вот это Спасибо Петровичу за идею, единственное, я решил сделать всю деталь подвески монолитной, без втулок, и работает она на родных сайлент блоках. Не очень мне понравилось решение , когда весь мотор весит на трубке, покумекали с товарищем и придумали такую штуку...

вот, сегодня на токарном проверили, токорь сказал, что разница прим 2 сроки, думаю не критично, именно в этом месте имеет место быть радиальный люфт, порядка 1 мм. Но это еще старый хозяин поизмывался над маховкой. от моих ударов смещений нет. Единственное, что меня сейчас беспокоит, это то, что...

отлично, у меня как раз от 20-ки два кв, на одном конус разбит, на другом нижняя часть (где квадрат) жутко ржавая, как раз там, где сальник. Попобую собрать :) Риф, это я на тот случай. если мой кв, после неприятности с маховиком пострадал.

Ребята, подскажите, а можно ли кв из двух разных частей собрать? Ктонибудь пробовал?

Разные мосты, при работе ведут себя по разному, нужно испытывать на работающем моторе и под нагрузкой ( с подключенными лампами и пр.) Но как говорится лучше перестаховаться, и поставить мосты на радиаторы ИМХО-лишним не будет.