Результаты поиска

Ребята, а у какого Вихря торсион витой? Т.е. выполнен из 2-х проволок, свитых в спираль. Бывают ведь у Вихря такие торсионы, или я ошибаюсь?

Это если лодка не месте стоит (скольжение 100%). А при малом скольжении винта может и не сгладить. Тогда всё, что в редукторе и передаче до него люфтит, может изнашиваться начать. Лучше уж перестраховаться - для себя делаю. Видел торсион из 2-х витых проволок. Вроде как от Вихря, так владелец...

Кстати, никто витой торсион (Вихрь 30 или другой) не продаёт? А то я бы купил для этого проекта. Вот даже объявление подал: topic6523.html Витой торсион желателен т.к. у 1-но цилиндрового 4-х тактного движка присутствует большая неравномерность вращения (маховик полностью её не сгладит) и нужно...

Ставлю 12-ти сильный 1-но цилиндровый 4-х тактный движок на ногу Привета-22. Будет неравномерность вращения, нужно демпфировать. Потому хочу поставить витой торсион. Можно не от Вихря, всё равно колхожу, но торсион д.б. витой и в хор. состоянии.

Вот сваял переходной фланец для Приколера. Сверху крепится Kohler CV12.5, а снизу нога Привет-22. Профрезерованный паз (внизу) - для пеключателя вперёд-нейтраль-назад (ходи вверх-вниз). В Колере центруется за счёт выступающей части (входит в посадочное место сальника КВ), а в Привете центруется...

Алексей, спасибо. Там воздухонаправляющий кожух снят. У меня движок без ручного стартера и бензонасоса (нет буковок в обозначении). Всё это я уже купил. Буду ставить. Правда бензонасос купил родной - нужно пропилить паз в картере и нарезать резьбу в 2-х отв. (эксцентрик привода на распредвалу...

Так это же движок с вертикальным валом. Буковка "V" в обозначении. На фото "Kohler - 20 лет как 1 день" самый правый вал, это балансировочный валик. Его удлинённая часть является приводом маслонасоса. Сам маслонасос не виден т.к. находится в крышке (большой) лежащей рядом.

Не знаю. Может придётся удлинить, может укоротить, может родной оставлю - пока не измерял. Хотя планирую Вихрёвский торсион (витой) поставить. Кстати, никто не продаёт? А то купил бы недорого. Я ведь Приколер строю. На базе ноги Привета-22 и Колера (Kohler CV12.5): topic6497.html

Начал ваять такой гибрид. Вот первая примерка башки к ноге: Из названия темы понятно, но поясню. Недорого купил Привет-22, движок подарил другу у которого 3 Привета, а ногу решил привести в порядок - см. мои посты в этой теме: topic3533-50.html А потом решил установить на эту ного движок от...

Вот сваял проставку редуктора: Куска дюраля толщиной 20 мм не нашёл, поэтому сделал из 2-х по 10 мм. Так же пришлось изготовить удлинённые центровочные втулки (нерж). Сверху лежит корпус сальников (нерж) - теперь там будут 2 сальника 17x35x7 для уплотнения ВШ. Заодно продумал вопрос уплотнения...

Последний раз ходили по Суле, это приток Мезени, более 100 км вверх поднялись. Речка мелкая, каменистая, частенько толкать лодку приходится. У друга надувной катамаран, метров 6 длиной, он так и сделал - два мотора с собой взял. Меркурий 4-х тактный 6-ти сильный и Ямаху 2-х тактную 3-х сильную...

То, что ТАД-17 не жидкий это даже увеличит давление. Там, где зубья ВШ входят в зацепление с зубьями шестерни ЗХ получается как бы аналог шестерёнчатого маслонасоса. Если выход отверстия будет там (на моей картинке не совсем там), то думаю, что брызгать будет. Можно вообще извратится и...

Запас и там и там большой. Конический менее чувствителен к смазке, а главное к эмульсии. Вот тут основное отличие. Но если вода в редуктор попадать не будет, то это не важно. Ну вот, оказывается нужно было Привет с редуктором нового образца искать. Ну ладно, попробую на этом покататься, а потом...

Вот подумываю доп. отверстие в корпусе редуктора просверлить - см. картинку Шестерня ЗХ при вращении (а вращается она всегда) своими зубьями захватывает масло, оно вращается вместе с ней и за счёт центробежной силы масло будет через это отверстие подниматься вверх, где будет попадать в...

Регулировочные шайбы поз. ? ставятся между упорным подшипником поз. 4 и ВШ поз. 36. Причём их наружный диаметр меньше, чем внутренний диаметр втулки поз. 6. Т.е. они легко входят в неё, а значит регулируют (вместе с подшипником) её положение относительно ВШ. Возможно одна из первых модификаций...

Вот на этом фото видны корпус сальников (он имеет буртик, входящий в корпус редуктора на место родного сальника), углубление для него в проставке, стакан из нержавейки, надетый на ВШ с одним (пока) сальником. Ну изменение в креплении крыльчатки помпы - там в стакане ещё выточка есть, куда муфта...

Юрий, огромное спасибо за очень полезный ответ. Да, значит у меня редуктор старого образца - вижу 4*2 отверстия. 1) Я там писал не про те регулировочные шайбы, которые поз. 3, а про те, которые я отметил знаком "?" т.к. их на схеме нет. Видимо ими регулируется осевой зазор в роликах (какой...

Здравствуйте. Строю Приколер - нога Привета-22, а двигатель Kohler 12.5 л.с. (газонокосилка). Недорого купил Привет, мотор подарил другу, перебираю редуктор. Оказалось, что он у меня нового образца - с упорными подшипниками 8201. Тот который воспринимает упор винта - развалился. Отсюда износ...