Результаты поиска

  1. yoric

    Привет-22

    С ебея, что-ли, в баксах? :-) 750руб вроде недорого
  2. yoric

    Привет-22

    Так на Вихря ж есть свои грузовые, или именно другое вращение надо? А так, говорят, Приветовский грузовой винт редкая гадость.
  3. yoric

    Привет-22

    По заводским данным, белый-серый-бирюзовый скоростной: DxH=235х285мм ПО красному грузовому точно не помню, вроде 250мм шаг.
  4. yoric

    Вопрос по восстановлению конуса на коленвале

    Как абразив, думаю, можно песочек помельче использовать, или даже пыль дорожную))
  5. yoric

    Вопрос по восстановлению конуса на коленвале

    И что, никак он там не усядется на старое место, по шпонке-то?
  6. yoric

    Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30!

    Неправильно, контроль по свечам))
  7. yoric

    Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30!

    Да это понятно. То есть, не всегда при подрезке ГБЦ на наших типах моторов богатится смесь с родным жиклёром?
  8. yoric

    Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30!

    Ага, так это проявляется при увеличении СтСжатия, при подрезке ГБЦ? Меня тоже беспокоит этот момент, ГБЦ я подрезал, лишь бы не беднило, но теперь я спокоен поначалу, а потом посмотрим не спеша.
  9. yoric

    Привет-22

    Стоит присмотреться, что там кривое, может нога
  10. yoric

    Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30!

    Вроде подсосный и возхдушный ХХ одинаковые на всех (В25-30), а вот главный от В25 на В30 это зря. Дарю идею)) Компрессором-пульверизатором через жиклёр какую-нить отработку с мелким песочком, проверять проливкой, можно наловчиться, и стать единственным спецом такого рода в обозримой вселенной))
  11. yoric

    Привет-22

    Одел бы новую крыльчатку, без всяких усовершенствований, на 5 лет бы хватило))
  12. yoric

    Привет-22

    Не-а, поотлетает там всё и разворотит. Буду удивлён, если сезон проходит)) Эпоксидка к пластику не очень прилегает. Маленькие болтики-шурупчики как раз получше. Их уже на какой-нить клей, момент например, БЭФ. Да и пластину люминевую такой толщины как бы не смяло.
  13. yoric

    Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30!

    Не согласен. Ну скажет он столько-то, и что? Ну можно конечно успокоиться на заводских данных, а можно на ходу покрутить, так будет и под конкретный мотор и под конкретный бензин.
  14. yoric

    Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30!

  15. yoric

    Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30!

    Как бы только опережение на макс/рабочих оборотах не изменить.
  16. yoric

    Привет-22

    Могут, могут, только надо досконально проверить каждый стык.
  17. yoric

    Для чего в кокпите набивают бортовые номера?

    Как будто не проще в судбилет посмотреть...
  18. yoric

    Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30!

    Ну всё правильно, обороты возросли, вот как их теперь убавить... Зажигание правильно отрегулировано? Открутить винт качества?
  19. yoric

    Переход с АИ-76 на АИ-92 для Вихрь-30!

    А винт количества, упорный?
  20. yoric

    Для чего в кокпите набивают бортовые номера?

    А у нас вроде только на лодках с мощными моторами такое требуют, сил так от 60-70.
Вверх Снизу