Результаты поиска

Дмитрий там пишет, что "Коммутатор 131.3734-11 .В режиме простоя ток отсутствует. В работе 1-2А. Коммутатор не греется." Так что два вполне вроде вписываются. Тем более что можно все 4 катушки поставить осветительные, сняв зажигательные. Система ещё та получится))

Можно-то можно, только меньше прослужит. А вниз тем более нежелательно.

Насчёт цвета меток дело тёмное, или по совпадению цветов или измерять. Я на холодную длинным болтом с подручными втулками-упорами пальцы выпрессовывал.

Эти отверстия для выбивания сальника внутрь, резьбы там нет. Если уж стронули, придётся снимать, чтоб загерметизировать по уму снова. Только осторожно, чтоб сальник об гребвал не порвать.

Который под винтом? Это же элементарно, Ватсон :D Молоточком по ушам ему слегка в стороны, вбок, должен стронуться, а потом вертя чуть вверх подручными средствами, чтобы плоскость не повредить люминиевую. а если стакан валшестерни, то Vladf тут писал способ, или съёмником, тоже чертёж где-то тут...

Нет, не устраивает, не сыпьте соль на рану :-) Мне что-ли не охота

Зажигание не готово, а так стоят собранные. Не хочу кулачки лепить, делаю ЭСЗ

Да кто ж его купит, это же памятник :D

Что-то я думал, что там графит есть, чёрненький он такой, а оказывается увы, прощенья просим))

ШРУС-4

Из-за обломанного киля упадёт курсовая устойчивость :D Может и мелочи, но неизвестно, как там упорный конический под ШЗХ и иголки ВШ. Разбирать так уж разбирать :)

Тут в темах есть про съёмник, или Владислав вроде умудрялся без него снять. Главное потом правильно отрегулировать. О, кстати, тут и тема про редуктор есть.

Золотники в пределах чуть-чуть могут, они на шпонках на коленвалу сидят. А насчёт симметричности открытия/закрытия? Значит, редуктор трещал, больше нечему. Под стакан сальника магдино можно глянуть на верхний коренной подшипник ещё.

Сальник на ВШ можно попытаться вниз сдвинуть, хотя там особо негде разгуляться, но на миллиметр можно, проложив подкладку под сальник. А если натереть ВШ АФК? Есть тут такая тема :D ЛУчше, конечно, прокладку паронитовую. да хоть картон плотный маслом пропитать. Там ещё есть пластинчатый клапан...

В нижнем лишней не будет, делов-то там. Насчёт золотников - если сняты цилиндыры, то прощупываются золотники запросто, через впускные окна в нижней/верхней части верхнего/нижнего полукартера сзади, сравни на пердмет симметричности положения, ну и прощупай их с пристрастием, может и нормально...

Что это за штанга, торсион, рессора что-ли, между коленвалом и редуктором? Приржавела наверное, мелочи. Если нет компрессии в верхних, можно и переставить, поршни естественно вывешивать, это нетрудно. Дырочка сливная-то сверху есть? А что то глист то не глист, так это может соринка в карбюраторе...

Re: Покраска дюралевых и алюминиевых лодок И всё, бросай потом свою работу и иди в маляры :crazy:

Виктор, а размеры примерно на глазок? Если пропорции примерно соблюдены на рисунке, то выходит. что диаметр трубочки в два раза меньше диаметра винта качества, и внутрь диффузора точит на этот же диаметр трубочки? А если скос сделать на трубке в сторону картера?

Трубка от антенны просто плотно вставлена? А отверстия в дроссельной заслонке при этой переделке нужны, или может быть, даже вредны?

Что-то видится мне, что не сильно и габарит уменьшился, в смысле осадка, в смысле глубина погружения нижней точки. Ну разве только как защиту винта использовать))