Результаты поиска

Плюсану за Николь-Фаворит. При соответствующем грамотном оборудовании салона (его делают как под туризм, так и под отдых) вместительность просто огонь, у нас при путешествиях вшестером (2 взрослых, 4 детей) в кокпите вообще ничего не лежит, все распихано по рундукам, спим в лодке все. Легкий...

У меня 2 кВт китайский дизельный отопитель, на минимальной мощности вполне прогревает Николь под тентом. Кулометр показывал насколько помню что акб 60 А/ч должно хватить почти на двое суток непрерывной работы. То есть две ночи подряд работы с отдыхом днем - вообще не проблема.

https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/katushka_zazhiganiya_suzuki_df40-df50_3623874486?slocation=621540

Не забывай еще развоздушку открывать на баке топливном, тоже может неприятным сюрпризом на воде быть.

У него 2т мотор, какие там форсунки. А так по идее если не заводится - выкрутить свечи и посмотреть что с ними. Если сырые/залитые - прожечь горелкой. Должен завестись.

Я себе такие ставил на прогресс https://aliexpress.ru/item/33012821547.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.36cb4aa6EuTsFp&sku_id=12000024039127672 Тут https://forum.motorka.org/threads/28176/post-654434 видно как стоят

Огонь!

Попробуй кнопку установки режима подержать подольше.

У меня подобного опыта нет, но как бы я сделал: Опускаем жопу у лодки на прицепе. Поднимаем мотор вдвоем так чтобы он встал на киль и наваливаем на транец. Один держит мотор, второй делает шаг 3. Поднимаем жопу лодки, мотор висит на транце. Именно поднять и повесить мне кажется тяжело будет.

6 болтов мне кажется смысла нет, у меня ямаха 115 под 200 кг весом висит на 4-х. Старые отверстия - посмотреть подходят ли к новому мотору, если нет - я бы заполнил герметиком просто.

Вешаешь на транец, сверху отверстие сверлить в транце по верхнему отверстию станины, нижнее тоже по верху продолговатого выреза. После этого мотор навесить подняв на 1 отверстие, оттуда и будешь потом плясать - оставив так или опустив или подняв на 1.

Посмотри по защелке откидывания, той части что на ноге внизу - она обычно идет подпружиненная, типа при ударе отщелкнуться должна. Но у меня еще с вихрей к этой системе доверия нет, всегда с разблокированной ходил. Задний ход при этом на ХХ не поднимает мотор, в большинстве случаев этого достаточно.

П2м не любит навески мотора по АКП вровень с днищем, надо чтобы была заглублена хотя бы сантиметра на 3. Я бы соответственно с выносным подъемником целился вровень с днищем повесить мотор по АКП, с возможностью чуть поднять.

Так ты по своим прикинь сколько лишнего, отсоединив их от машинки и проложив в рецессе как удобно. каждые 30,5 см лишнего = -1 фут от твоей длины.

Надо плясать от максимального тока потребления - он должен быть ниже номинала шунта. Чем ниже номинал шунта - тем точнее он меряет на низких нагрузках. И неважно какая емкость аккумулятора. Если планируемая суммарная нагрузка меньше 600 Вт - то 50-ки хватит. 600 - 1200 Вт = 100А шунт.

У меня стоит тот что по второй ссылке, TK15, только брал его на Алиэкспрессе. Вроде норм показывает. https://aliexpress.ru/item/32703947698.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.6e364aa6V7GbCH&sku_id=12000016240102822

Религия слабо поможет в шторм. Тут на форуме есть история с утонувшим П2 по причине залития рецесса в шторм. А под рецесс П2м и лазить особо не надо, там по штату блоки плавучести лежат. В любом случае это попытка притянуть за уши. Чехол или самоотливной рецесс на п2 = это уже не п2. Это тот же...

Да ничем не лучше. Позже кладет нос на воду, из-за этого может чутка быстрее бежать (как абсолютный максимум скорости, так и относительно при волнении). В остальном то же поведение, но при условии что рецесс самоотливной сделаешь. А без самоотливного говорить что п2 мореходнее п2м я бы не стал...

С фига ли? Я на своем проге с сузой 30-кой ходил, типичная загрузка: я, жена, 4 детей, палатка, матрас, 6 спальников, одежда запасная и обувь на всех, еда, воды 20 литров, костровое, сапоги-заброды, стол, 3 стула, плитка походная, посуда на всех, два бака по 24 литра бензина, пару ведер под...

Всегда почти в УМО срабатывают. Март 2020 = 100,94, 2021 = 101,4 минимум был, 2022 = 100,94. Тут главное чтобы запасов снега хватило восстановить уровень, а не как в прошлом году, сработать сработали, а набрать не смогли.