Результаты поиска

По подробней пожайлуста.

Потдерживаю, довольнг интересный момент. С одной стороны у нас участвует продувка, с другой идет поджим выхлопными газами ( у нас же настроеный выхлоп :) )Я давно об этом думал, но я эти процессы обдумывал для уменьшения выброса топливной смеси яерез выхлопное окно. Так сказать для повышения...

Ярослав, перечитай тему. Или ответь себе на вопрос - что такое фактическая степень сжатия. По твоему мнению ее случайно придумали чтоб забить голову конструкторам? Добавлю еще что у 4т геометрическая почти совпадает с фактической, для 2т это уже не прокатывает.

Не заморачивайся, это я самые худшие варианты высказал. Делай так как посоветовали форумчане и проблем точно не будет.

Нет не изменится. Тут понимаешь давление выхлопных газов в дейдуве при подношеной помпе могут выдавливать воду обратно, а выброс воды у нам в дейдуве! Собственно из за этого давления на заводе и стали устонавливать сальник на корпусе помпы, чтоб газами воду не выдавливало с крыльчатки. Но как...

Кто такое сказал, или где написанно что рекомендации даны для 4т двс? Единственое отличие по степени сжатия это бензиновые и дизельные двс. И то потому что в дизельных высокая степень нужна длятвоспломенения рабочей смеси, а не его подготовки к полноценному сноранию.

По счет ресурса и запаса на 100% согласен. А андрею я бы нечего не говорил еслт бы не его УВЕРЕННОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ что степень сжатия расчитывается исходя из геометрических параметров цилиндра, а не фактических показанй. Аедрей, я вот уже незнаю как тебе обьяснить что степень сжатия расчитывается...

А давление газов из дедува ты учитывал? Если бы не они, я бы тогда мнение не стал высказывать.

Владимир, 2 это много будет. У тебя воды на охложление выхлопных газов мало будет. А по поводу воздуха то да выхлоп проталкивает воздух. Да и вполне вероятно что на ходу глушитель охлождатся достойно не будет, как следствие может перекосить от разности температур с блоком. Я думал ранее ты в...

Вот мне делать нечего по сто раз писать. Читай внимательно все мои сообщения. Там все описанно. А докажешь обратное - Нобелевская поемия в области машинострояния точно твоя будет. Я уже столько ссылок дал, где вся твоя теория расчета рушится, и всеровно мало. А самое интересное, что тебе верят...

А вот черным по беломе написано. Как надо считать в 2такном двс http://seadiesel.ru/page/stepen_sjatiya.html

Вот почетайте, всем поклоникам Танкиста полезно знать. Толькоо читать внимательно, а не искать знакомые слова. http://turbonsk.ru/chto-takoe-stepen-szhatiya/

Андрей (Танкист), а я вижу ты в только в электронике мастер. Механика у тебя это начальный уровень. 1. При любом желание, при одинаковых рабочих обьемах мы не будем иметь давлееие в 2т приблизительно равную 4т. 2. Двух тактный мощьнее 4т в 1.5-1.8 раз а не в 2 раза по пречине совершено другой...

Еще один. Читай тему 5 раз с начала до конца, может вникнешь. Без обид. Отверстия важны, А точнее тот обьем каторый из за низ теряется. "как для какого типа измерения даны рекомендации по типу топлива"- Ну я это уже описывал выше, как и зачем.

О Наших помидорах. По счет просчитался, это я лишнее написал. А все остальное как есть, так и сказал. Все мой мозг кипит слушать про квадратную землю. Всем спокойной ночи.

Это тоже если я продам десяти литровое ведро наделов в нем дырок, мне скажут там же только 8 литров влезит. А я им как 8, десять и влезит, и проведу им расчет по геометрии обьема цилиндра. Тут так же, вот тупо Андрей объясни что тебе эти отверстия в цилиндре дадут? Они в сжатии нечем не...

Андрей вот ты обьясни мене, для чего ты привязался к это геометрической степени? Тебе слово ГЕОМЕТРИЯ какое то особое значение дает? Меня Еще порожает одно. Вот пишеш пишеш, а человек заходит и шипит "Значит всё-таки не по геометрической", тут вопрос навязывается - Ты читать умеешь.

Ну неимется человеку и все. Хватит в заблуждение в водить товарищей! Вот самому не стыдно писать это! Провел расчеты и просчитался, еще и ввел в заблуждение.

Грамотей, лутше бы что умное подсказал. Согласен, а потом гребут на веслах против течения с матами о Вихре и мыслями где взять денег на буржуйский мотор :) . Пара десяток - многовато сказано. А потом винят слабое колено.

Попробую обьяснить иначе. Как мы знаем октановое число-это показатель стойкости бензина к детонации! Тоесть при данном значении степени сжатия и равной октановому числу вероятность появлении детонации сводится к минимуму. Есть два способа нахождения октанового чтсла - это иследовательский и...