Результаты поиска

Re: Вихрь 20 восстановление. Нефиксируется! Разбирается просто, вытаскиваешь ось с верху, или пириварачиваешь, должна сама выпасть, и все подвеска в руках, дейдув на полу). При сбоке обратно рекомендую подложить под нижнию резинку подходяшию шайбу- мотор жеще подвеске станенет.

Я вот некогда изоленту не мотал при сборке, солидолам мазал и вперет, прокатывало), тут надоело и решил сальник с верху поставить, стстема работает, говорить о результатах рано, слишком маленькая наработка еще. Опресовывать блок смысла невижу, там если сифонет картер то видно это место, как...

По смазке, может в него было заложено много дер..ой смазки, вот и выдавило. Есть еще второй вариант - при сборке слетела пружинка с сальника. Если сифонил сальник- тогда это полностью оправдывает поведение твоего моторо( в плане работы на ходу). Хотя это врядли, в таком случаи масленый конденсат...

Маховик естественно от МВ1 был с кулочками? Контакное проще ставить, перед ВМТ делаешь размыкани контактов, если не ошибаюсь вроде искра идет после размыкание контактов. Можно обычной лампочкой воспользыватся, подцепить к контактам, так точнее будет.

Ну может вы и вовсем обеспеченый и незнаете куда денег девать. По мне лутше отремонтировать старую паяльную лампу чем покупать свежый китай. Был случай когда в -40 саляру пртхватило в фильтре. Газ в мороз гореть обсалютно не хочет, бензин пожайлуста и жар приличный. Смысл покупать новый...

Бак я не паял, паял только паяльную лампу и радиатор ураловский, притом радиатор был алюминивый. Кто паял алюминий тот поймет как это сложно. На железо олово хорошо ложится, главное попробывать, еще и понравится прочес. По молотку, если так подробно. Брал самый маленький что нащел, ручку выбивал...

Паники не надо, все просто. Берется любое олово и любая кислота. В качестае пояльника я использывал небольшой молоток, который грел обычной горелкой, работаюший от туристических газовых балоечиков. Сейчас их везде полно. Бак промыть, место пайки зачистить наждачкой, промазать кислотой. Далее...

Пробывал холодной сваркой для бензобаков лотать, хватило ненадолго. Вобще бакситка неплохо держит бензин. А поять тоже дело не сложное, олово к железу хорошо липнет, только для удобства газовая горелка нужна.

Для МВ1, невидел чтоб ставили одну двухискровую, система же двухканальная. Катушки хоть от пускача подойдут. Для проверки любые ТЛМ можно воткнуть.

Держись Володя, истина уже близка. Ты писал что МВ1 хотел поставить, не пробывал его воткнуть?

Где то выше я писал что, так же травил по причине разности намогничиности одной пары магнитов относительно другой. Выявил методом проверки силы отрыва. Но у меня подравливал на малых и средних на выше среднего нормально работал.

Вобще то Виталий и есть с Украины.

На мотолодке так сложно темы искать, я там про бурановские читал, там и поищи. Я сомневаюсь что у тебя задир имеет глубину больше мелиметра, такой очень сложно получить, скорее там все расыпится. Вылетало у меня колечко на поршне, глубина казалась прям огромная. Купил поршни 1 го ремонта...

Напряжение на первичной катушке это вроде и есть напряжение которое идет с камутатора на тлмку. Я как то тоже хотел замерить, потом одумался. Да и че его мерить, искра щелкает синяя, значт все гуд. Вот УОЗ это другое дело.

Владимир куда пропал? Жду дальнейшей раскладки! Вобщем у меня малость подтравливал на холостых и средних, грешил на карб. Снял маховик для интереса, обнаружил что два магнита S и N, магнитят слабже своих соседей. Зажигане так же МБ22.

Вобщем про увеличеный размер поршней- НЕТ СМЫСЛА! Без изменения продувки, толку небудет! Мак 73мм, и то с даработкай окон, с большим диаметром система выхлопа и продувки не будет спровлятся и получится эфект удушения. Ну получишь 30 с +, а смысл, когда и с ремонтными такой же эфект. Если все же...

Как то писал я на все заводы, мастерские. Завод только оптом, те кто делают поршня на заказ( ковка). Для двух тактников не соглашаютсюя изготавливать. Да и ковка из за высокого теплового расширения негодна. Отвечал мне один центр по ремонту что могут изготовить, но я так и не решился. Если надо...

Вижу сооброжаете в схеме, тогда вопрос? Как мне извесно на МБ22, уоз происходит скачкообразно после 2500.об., а можно иеще один скачок добавить для получения минимальных оборотов и максимальных

Может масла борщанул. У двухтактнико сжатие происходит как при движение поршня туда и обратно, продувка происходит при подходе к НМТ.

Ютуб пишет, видео недоступно!