Результаты поиска

Нашили борт, на него буду крепить машинку (газ - реверс), и сварили рамку.

Доработка транца

Всем ещё раз здравствуйте! Ну вот и состоялась у меня встреча с (аргонафтами), мои хотелки удовлетворены на 95%. Не сделали утку на носу как ранее планировал (в силу технических условий). И так, пожалуйста, выкладываю фотоотчёт о проделанной работе.

Мягкий корпус можно при нужде усилить. Гонки мне на нём не устраивать. Пепелац для конкретных задач. Если бы я гнался за скоростью, то взял бы другой комплект.

Всё, созрел, купил, отвезли с продавцом в гараж (мужичок оказался адекватный, с пониманием), толщина показалась 5мм., (не замерял). Я доволен приобретением.

Сегодня предложили кусок монолитного поликарбоната 1000х1500х4 = 2.000 руб. (если честно - то очень хочется, но цена кусает... а с другой стороны вроде и нормуль...). Я зрею.

Вот такая работа была сегодня проделана. Встреча с (аргонавтами) после 9 мая. Буду ждать.

Есть вариант установить пластину Д/У снизу поддона двигателя, там тоже есть штатные места крепления, и пластина попроще выглядит (подглядел у друга на ямахе 55 2такта или 75 2такта сейчас не помню)

Установил на движок.

Ещё

Занимался подгоном скобы под Д/У и установкой её на мотор

Надеюсь выложить затем готовый вариант.

Вот так.

Когда ЭФФЕКТ получен - ставим распорки из уголка (поз 2). Затем снимаем домкрат и ставим пластину (кусок уголка) (поз 1) как на заднем шпангоуте (видно на фото). Все крепления проводить на болтах (я применяю ф6).

Дальше (СЕКРЕТ.ТТТТТ) - ставим домкрат, сверху упор, и вперёд, выжимаем днище (БЕЗ ФАНАТИЗМА!!!), ЭТУ ОПЕРАЦИЮ ЖЕЛАТЕЛЬНО ПРОДЕЛЫВАТЬ НА ВОДЕ И ПОД МОТОРОМ, (с которым бутит ходить Ваш пепелац), потому, что ходовые характеристики начнут меняться с каждым нажимом домкрата, а эти изменения можно...

Как я и говорил выше - подгибаем уголок по форме днища, кладём, поджимаем, привариваем (клепаем).

Все размеры даны условно и это всё индивидуально

Вырезаем сверху 3см = 30мм; снизу 0,5см = 5мм.

отмеряем, 1м 10см = 1100мм и отрезаем. Затем делаем пропил по центру, чтоб можно было подогнуть уголок по форме днища.

Вот к примеру БОЛЬНАЯ тема - гнутое днище лодки, я намереваюсь это дело отобразить в деталях и показать как это исправить (хотя у меня днище ровное). Открою вели - и -и - кую тайну, за счёт этого лодка перестаёт зарываться. И так... берём уголок и вперёд!!!!!!!!!!!!!!!