Результаты поиска

Если есть доступ к сварке/болгарке можно такой вариант. Правда не регулируются, но - амортизация присутствует. Офисный стул и автобусное сиденье от мерса. Посадка очень удобная

Вечер добрый земляк. Нужно не только смотреть но и заводить и слушать и смотреть как работает. Проверить компрессию, при этом обратить внимание на свечи , в редукторе цвет масла, прокрутить гребной винт смотря при этом на гайку чтобы не было биения. Обратить внимания на провода идущие по блока...

Якорь готов. Имеет фиксатор в виде гвоздиков и в случае зацепа - мотором можно будет сломать этот самый гвоздик, нижняя часть якоря сможет вращаться, что позволит доставать его в случае зацепа] Гвоздик ОЧЕНЬ тяжело срезается. С такими утками как на волжанке скорее вырвет с корнями утку. Был...

Вполне приличная работа на хх. Можно еще пару отверстий на 8 мм в сапоге под выступом. Ему полегче будет дышать. Смесь чуть богатая, зато заводиться хорошо. Если сделать беднее работать будет лучше, но заводиться хуже, особенно в холодную погоду.

Но судя по видео шаловливые рученки в нем уже поковырялись, бензонасос не родной, система перекачки конденсата. Может в тюнинге поискать холостые.

Я то думал у человека и правда проблемы, а это из разряда "НЕ МЕШАЙТЕ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ ! ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕГО" Зажигание подстройте и не обязательно в плюс можно и в минус.

Наверно пора переходить в тему"Работа нептуна-23 без дрыгания у кого нить получалось сделать на ХХ и низких оборотах ? ". Пока не перебросили пишем тут. Схема также по Дмитрию, работает исправно. Были проблемы при первых пусках - не качественные диоды попались. Без стробоскопа ни очень удобно...

Если время позволяет собирайте на винты с герметиком, через сутки откручиваем по одному и клепаем. Герметик уже не отпустит деталь и винт м 4 хорошо прижимает детали. Да дольше, но у Олега и Николая это работа, а мы для себя потихоньку.

Когда разбирали мотор - золотники притерли? От времени имеют привычку искривляться. Какая компрессия? Ну и с зажиганием немного поиграться. Видео работы мотора если есть возможность покажите.

Самый засекреченный карбюратор. Хрен найдешь полную информацию. ЖХХ в районе 0,5-0,6 мм.(проверял сверлом 0,75 не лезет, проволока 0,4 свободно) Ещё как вариант проверить канал подвода воздуха к эмульсионной трубке (мягкой медной проволокой и продуть) и саму трубку тоже.

По поводу проверки и регулировки уровня можно посмотреть у Макса43, только не качать грушей, а подвесить емкость с топливом на высоте около метра, что создаст вполне достаточное давление для проверки. И визуально будет видно как работает игла и поплавок. Чудеса случаются, но редко. ;)

Не верьте написанному на жиклерах. В идеале их все нужно проливать на стенде или хотя бы проверить диаметр отверстия по таблице. Для к65л главный топливный 1,35--1,40 мм., если ни изменяет память. Реальный уровень можно контролировать только через штуцер с прозрачной трубкой на работающем...

Для Нептуна 25-30 мм должно быть нормально, 40 мм вверх это уже ноль по кавитационной плите. Будут прохваты при поворотах. Проверено. для S можно и так обойтись (фото). Крепление штатными болтами.

Здравствуйте, для торцов ламинированной фанеры можно использовать любую пропитку по дереву, олифу и т.д., только не отработку. А по факту на стройках используют её как опалубку для бетона, годами, и ни кто торцы ни чем не обрабатывает. Но для себя любимого можно и пропитать. По поводу пушсала -...

У Бориса в ссылке, постом выше. Для 4 мм повышающий коэффициент 1,3-1,5 мм, то есть плюсом к общей толщине склепываемого пакета 5,2- 6 мм. При 6 мм получается жирная замыкающая головка. Из практики, плюс 5 мм, замыкающая головка не хуже заводской, даже из Д 18.

Если не ловить десятые, для заклепки диаметром 4мм достаточно плюс 5 мм к толщине склепываемых деталей. Редко удается найти заклепки всех необходимых длин. Поэтому берем перекрывающий размер, вымеряем по месту, лишнее отрезаем.

Сори за перевернутые фото.:( Толщина накладки 2мм, дюраль, пришлось немного нагреть.

Диаметр шляпки у 4 мм заклепки около 10 мм, у 5 мм около 12 мм. Если не ошибаюсь - радиус 1/4 шара.

Если только для заклепочника подойдет практически любой с давлением от 6 атм. Производительность нужна если работать долотом или гайковертам. Ресивера на 25л хватает на 9-10 заклепок 4 мм потом включается подкачка и опять 9- 10 шт. вполне хватает.