Результаты поиска

Забрал бы тягу. Свяжитесь со мной. Телефон кину в личку.

на первой странице, в сообщении номер 12 есть фото, их не достаточно?

привет, что нужно конкретно?

Я думаю работать будет. Сверху есть кнопка для установки количества пар полюсов. На мерке это 6 пар скорее всего. Какой у вас конкретно мотор я не знаю. Там в отзывах человек даже провел эксперимент, посмотрите внимательно.

Вот еще:

смотри вторую часть здесь, это уже было в твоей же теме

Максим, по машинке тебе все правильно написали, схемку сюда задублирую:

Хорошо получилось, только фото непонятно для чего под углом сделаны, наверно для того, чтобы зарядку для шеи устраивать))

Тимофей, ну и как восстановил ключ в итоге?

Молодец, Максим! Хорошая работа!

Привет Максим! Я бы не ответил на этот вопрос. Зачем тебе 55, если ты и 40 не пользуешь? Правда я тоже увеличил бы мощность путем смены мотора. 55 или даже 60 сил самое оно для меня. Но на мою лодку свыше 55 сил нельзя.

В качестве благодарности могу почтой отправить вам корпус от китайской подделки. Корпус один в один как у Меркури, возможно пригодится вам в ваших экспериментах. Вот так он выглядит после вскрытия, только серый провод отпал (был хреново припаян слева на фото) .

Спасибо, Вам, Василий за дельный совет. Подцепил свой регулятор в выходные, все заработало. Привез домой обратно чтобы залить компаундом. Спрей лак типа Пластик-71 стоит дорого, около 800+рублей за балон, балон большой, мне его некуда больше применить, поэтому не стал такой брать. Купил Цапонлак...

Согласно Вашего совета немного модифицировал. Я так понимаю вы именно это предлагали сделать.

Случайно увидел тему. Уже после сообщения в вашей теме про изготовления регуляторов. То есть тут должна быть дорожка? Василий, может подскажите что еще посмотреть?

ПРОВЕРКА ДИОДА: 1. Переключить предел измерений омметра на шкалу R X 10. 2. Подсоединить красный провод / щуп (+) омметра к красному (+) выводу регулятора. 3. Подсоединить черный (-) провод / щуп омметра к желтому выводу регулятора. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ: 100-400 Ом ПРОВЕРКА ДИОДА: 1. Переключить...

Может и мой починишь? Визуально ничего не выгорело, но есть сервис мануал, и в нем прописана диагностика подобного прибора, проверка сопротивлений. Проверку не проходит. Могу поучаствовать в испытаниях твоего прибора.

Алексей, от души поздравляю! Здоровья!

Василий, есть китайский (шунтирующий), который можно расковырять, корпус один в один. есть штатный, от которого почему-то не идет зарядка, но тахометр работает. Желающих испытать ваш прибор, думаю в очередь выстроятся.

Регулятор один для "слабого" и "сильного" статора. Думаю что со статором я переборщил, можно было и родной оставлять.