Результаты поиска

Да, именно они... Хлипкие и когда на рейлинги опираются, гребут на веслах и тд-склонны трескаться.

И еще добавлю. Родные усилители под стойками слабоваты я под них изнутри вставки делал из дюраля 3мм, а два вообще менял в свое время.

Не знаю как на сузуки 30, у меня на китайце(аналог ямахи), как проводка на стартер идет (под колпаком) предохранитель был сгоревший. АКБ посмотреть под нагрузкой. Ну и косу проводов прозвонить.

Поддерживаю, и даже если не обклеивать..)

Спасибо, пусть служит безотказно!

Сколько новый веос стоит сейчас?

Искренне думал, что на ветерке сапог снимается как на ямахе, пардон...) Просьба только написать, где найдете проблему.

Я бы с диагностики редуктора начал...

Вы накладку машиной выдирали чтоли!?!? Жесть....

Рассверлить всегда успеешь-ищи 4мм, тем более спешить тебе некуда, удачи!

Жесткач какой-то эти все бампера и панели от авто...ИМХО. Так по маленьку лодка и превращается у кого в бронепоезд у кого в ара-мобиль... Без обид конечно-у всех свои приколы...

Пробовал гелиевый АКБ на работе на 100 а/ч - классная штука. Подключали к нему преобразователь на 220в и несколько дней работали-заряжали ноуты, другую технику, даже болгаркой работали продолжительно. Практически ежедневная эксплуатация в таком режиме. Прожил 6 лет. За конкретно эту марку не знаю.

Смело делай или в ровень или на 1-1,5см выше-правильно говорят... При общепринятых 2-4 см ниже днища на килевой ОКЕ мотор слишком глубоко сидит(из личного опыта). И по винтам ямаховским к слову-винт 9 7/8 на 12-перекрут выше 2/3 газа. 13 шаг уверен тоже будет перекручивать, если не в 4 кататься...

Это болячка си про-у меня такая же хрень была. Высверлил 2мм сверлом остатки, потом из нержавеющей шайбы нужной толщины выпилил шпонку(ямаховскую бы купил, но доставка в три раза дороже, чем сама шпонка). Ты мог и мотор перегреть легко таким макаром-крыльчатка проскальзывает. Заклинившая...

Сфоткаю позже, как у меня на прогрессе-вроде не колхозно-все в родные отверстия и поменять никаких проблем.

Вот в голову пришло-попробовать можно какой-нибудь антигравий автомобильный на это место и подновлять периодически.

Ничего ей от хранения на улице не случится (естественно не на боку в огороде)) Если по фэншую покрасите, то 50 лет откатаете легко и дети с внуками докатывать будут!

Вытирается и страдает только та часть форштевня, которой втыкаешься в берег, как вариант в данном месте поверх киля приклепать самодельную накладку из нержи 1мм длиной см эдак 40. Лет за 5 эксплуатации если протрется, то просто замените в течении дня и все. А родной киль хоть и из АМГ будет целым.

Мне кажется вы перемудриваете. Нужно форштевень крепить прямо на лодку при помощи 4мм болтов постепенно выстукивая(никаких сложностей не будет с вашим АМГ). Когда посадите на все болты-дайте сутки-другие металлу привыкнуть(не знаю надо ли на 100%, но с дюралем 3мм на форштевне ОБЬ-3 так делал) и...

Небольшой нагрев и резиновая киянка решают проблему за 5 минут(проверено). Не нужно никаких паяльных ламп, факелов и прочего экстрима-прогрей слегка феном строительным и вперед.