Результаты поиска

Да чего-то не хочется головку стачивать, поищу трубчатый.. :)

Столкнулся с проблемой..не могу открутить редуктор..ну нет у меня такого ключа..там нужен трубчатый на 13..головка просто не проходит слишком всё зажато.. :hahaha: Оказалось что в живых только три амортизатора.. :(

Это Нептун 23.. :)!!! Поршня от "Восхода" , цилиндры да потертые малость промерить нечем.. по коленвалу шатунные подшипники без люфтов, а вот у среднего есть люфт..рукой к сожалению сложно определить какой.. Ниже фото шлицов вертикального вала и ступицы..

Поршня от мотоцикла Восход.. :) окна под продувку выполнены на фр. станке..диаметр поршня 61.75, третье кольцо заведомо уже поработавшее ставил...а так говорит с двумя обычно..

Спасибо, читал..вопрос скорее где купить и какая маркировка?...это касается импортных (дорогих) :hahaha: .. мир меняется на глазах..и то, что было актуально 10-20-30 лет назад..сейчас уже вздулось..НУ окромя Нептуна 23.. :hahaha: этот зверюга ещё на пенсию не собирается.. :)

Нужны вот такие катушки - 2 штуки.. :) куплю, либо обменяю на катушки зажигания..( нижнее фото)

А вот с этого места можно поподробнее..пожалуйста.. :)

Контакты с б.хозяином есть..завтра спрошу обязательно..так что получается..три кольца лучше чем два? :? ..завтра промерю диаметр поршней.. За ссылку спасибо.. :) Но тут как-бы частный случай..и возможно разный подход..

Спасибо, успокоили.. :)

Завтра отфоткаю..

Вы правы..на новых поршнях по два кольца... Видимо либо самодел..или ещё какая оказия..но Нептун 23..по паспорту.. :)

Интересно..а это тогда что?

Это не у меня.. :) это у бывшего хозяина..а у меня чисто интуитивно глядя на это возникли сомнения, поэтому и спросил..и думаю правильно сделал.. :? ...

И ещё.. :) Крыльчатка фиксировалась на валу вот таким цилиндриком..это так и должно быть? место крепления..

И вот ещё..обнаружил что у меня только две катушки которые я могу использовать для зарядки акб..а мне надо четыре..может у кого завалялись без дела..обменяю на управляющие катушки их у меня почему-то четыре.. :hahaha:

А теперь вопросы! :) Вот для того , что-бы заменить редуктор мне необходимо я так понимаю..1. Открутить два болта соединяющие сопог с редуктором.. После чего отсоединить редуктор..Вопрос в том что там присутствует вертикальный вал с подшипником, вот это меня немного смущает..да и тяга...

Наконец-то руки дошли до мотора, да и время появилось для ремонта.. :) Разобрал -таки моторчег..больше для того что-бы понять что там внутри и как собирать обратно..( ну ни разу в жизни не разбирал моторов.. :shock: ) Оказалось что в принципе ничего сложного, НО боюсь, что проблемы будут..и они...

Продается :) (комплектом, магдино + управляющий блок), маховик совсем новый, карбюратор К36 снят с рабочего движка. Или меняю на что-нить полезное и нужное для Нептуна 23.. :)

..... :)

Значится лишняя деталька.. :) убираем..