Результаты поиска

Дождался-таки.. :) Но как всегда..на маленькую радость обязательно найдется маленькая гадость.. :hahaha: Если к сальникам Corteco вопросов нет они запечатаны где-то на заводе , то вот к сальникам от Камаза есть..россыпью в полиэтиленовом пакете. 1. Пришли 6 шт. как и заявлено,... НО 4 сальника...

Берешь спецключ..придерживаешь маховик рукой и молоточком..неспеша..против часовой стрелки.. :)

Добавь вес мотора, бензола.. Но и разные корпуса...однако..

Дело не в Нептуне, для вашего комплекта 15 л.сил за глаза..просто это не тот мотор что-бы вешать на пвх-шку, даже если вы повесите японумать лошадок под 40...быстрее он пойдет..но не далеко.. :D ..например у меня комплект - корыто Нептун 2 и плм Нептун23.., вес корыта пустого 200 кг. плюс...

:) Будет! Вопрос насколько ощутимая..это зависит не только от винта и мотора.. на мой взгляд в первую очередь это зависит от того куда подвешен мотор..сколько шмурдяка и куда ветер дует :) Для вашего комплекта(на фото) Нептун с синим винтом должно-быть более чем..рулить только тяжеловато..

:hahaha: У т.Sokoloffa три Нептуна..один можно и разобрать!

Думаю что наверное так.. :)

Коллеги, подскажите в чем прикол...поскольку в моём мегаполисе купить нужных сальников в магазине нет возможности, приходится рыться в интернете..самое печальное, опыта на уровне чайника.. :)

И как это соотносится? :shock:

тогда может быть этот?

И что? Не годится?

Да не хотелось-бы каждый сезон-то..менять.. :hahaha:

Может кто подскажет! Правильный это сальник-нет? Настораживает что там написано тип2...

Вот спасибо форуму и людям умеющим изгонять бесов из головы.. :hahaha: Все мои посты про поршень, окна, чистейшей воды галиматья..попутал окошки-то.. :shock: Так, что прошу прощения за некомпетентность..чайник одним словом.. :hahaha:

Здесь видимо окна пропилены явно для того что-бы пропилить.. :) заглянуть в цилиндр и проверить сечение окна в гильзе не судьба.. так вот в гильзе примерно 14х27 мм..в поршне 13х18 мм. то-есть пилить явно надо в ширшину.. :) и явно следуя геометрии окна в гильзе.

Вот что ещё раскопал.. "Основное правило для любого перепускного канала — сечение входа в перепускной канал должно быть примерно в два раза больше, чем сечение выхода из перепускного канала (рис. 52)." Т.е. на мой неискушенный взгляд возможно именно поэтому окно в поршне меньше чем окно в...

Вот что нашел.."Для увеличения степени наполнения цилиндров смесью нужно уменьшить сопротивление всасывающего тракта, изменить форму продувочных окон и каналов, увеличить ширину сечения окон." Год: 1971. Номер журнала «Катера и Яхты»: 33. http://www.barque.ru/engine/1971/improv ... or_neptune

Так вот и хочу понять..(у 2т. мотоциклов в отличие от плм воздушное охлаждение им нельзя работать долго на полный газ..клинит). А облегчение поршней думаю прибавит резвости в работе.. :? возможно..Меня больше сейчас интересует почему в поршне окно впуска меньше чем окно в гильзе..может...

Да вроде не молчу.. :hahaha:

Чайник потому , что первый раз в жизни разбираю двухтактный двигатель.. :)