Результаты поиска

Коллеги, не будьте так строги ;). Все-таки это тонкий дюраль Д16Т (на палубе типа 1.6 мм, а то и тоньше). Поэтому выколачивать "сдуру" я бы не советовал. Пробуй понемногу. Если пойдет, хорошо. Но я бы "забил" на это.

Да не должно. Если в задний рундук 40-50 л бак поставить, развесовка не сильно изменится. Когда на стоянке я вставал в рецессе на усилительные косынки, вода начинала заливаться через сливные отверстия в транце. Я - 80 кг, мотор 73 и 1 бак. Можно еще Окаводов поспрашивать. На счет переднего...

Алексей, если я не опоздал со своими советами ... Как у же говорили, в рецесс Окусика встает 2 штатных бака. Ничего мудрить не надо. Просто крепишь резиновым ремнем к уголку транца и кормовой переборке. Под рецесс слева и справа набиваешь пеноплекс. В середине между крайними к килю стрингерами...

Коллеги, всем привет! Актуальна тема слипов в Москве или в ближнем подмосковье на настоящий момент. Как я понял, в Капотне лодочную базу снесли и там т уже лодку не спустишь. Где еще пока можно?

У меня было максимум 50 км/ч в одного на Яме 30 на 14 винте. Обороты типа 5450. Иногда даже до 52 км доходило. Водоемы со стоячей водой. По мелкой ряби лодка даже чуть веселее идет. АКП была вровень с линией киля. Вот, нашел данные: https://forum.motorka.org/threads/7690/post-199262 12 винт -...

Андрей, запоздал с ответом. 1987-1989. 1 батальон, 3 рота. БМД-1.

Я как раз и не сторонник раптора. Что попроще предпочитаю.

Наверное самый простой способ: грунт ВЛ-02 + краска ХВ-16. Так красили некоторые совколодки на заводе. Еще какая ХВ краска есть специально для днища, название увы не помню.

Не понял... У меня сосед по гаражу джип свой раптором покрасил. Так тот абзац какой матовый.

Как говорили ребята с КАПО (где Казанки делали) 5М4 делали из Д16T. Листы оксидировали (или анодировали). На счет Д1 удивлен, старючий и мене прочный сплав. Хотя за заплатки пойдет.

Можно.

Не в этом дело. Любой камуфляж скрывает неровности корпуса

крась в "сухой камыш"

Новоделы из АМг сплава, а не дюраля. Его не оксидируют, т.к. считается коррозионно стойким. А кривые, видимо, потому, что делают из "говнолюминия". Вероятно, китайского.

Алексей, тут еще момент есть. Ока из дюраля. А дюралевые листы для защиты от коррозии либо плакировали, либо оксидировали. При грубой механической чистке повреждается этот слой. Криминального, конечно, ничего нет, но при прочих равных, такой металл более склонен к коррозии. А особенно береги...

Не поверю, что у Прога от реданов скорость повысилась на 15%. Скорее, это самовнушение. Вообще реданы эффективны при килеватости более 10 градусов. Я именно про реданы, а не гидрошайбы,. У прога если и делать редан, то ближе к килю, где угол килеватости побольше.

Тримом дельфин не убирается?

Афигеть!

Флор трогать не стоит из конструктивных соображений. Кроме того, там офигительный багажник получается. Надо только на задний флор фанерку 7-10 см вертикально приспособить (типа в горизонталь вывести с передним флором), а под каждое сиденье - отдельные крышки. В середине багажника - жесткую...

У меня АКП была выше линии киля примерно на 1,5 см. Никаких прохватов не было. Сейчас поднял еще на одну дырку в струбцине. Пока не испытывал на воде. Как будет результат, напишу.