Результаты поиска

50 сил - наверное уже страшно. :unknown: Хотя на motoboat есть ролик, где повесили 60 сил на Оку-4! От рыбнадзора удирать?! :jokingly:

А смысл есть на Прогресс ставить? У него вроде и так все в порядке. Транцевые плиты вроде как в первую очередь для облегчения выхода на глиссирование относительно тяжелых катеров с килеватым днищем. Несколько лет назад у меня была идея на ПВХшку плиты поставить. Она не очень бодро с грузом на...

Я зашивал 4 мм ФСФ фанерой, покрытой в 2 слоя яхтным лаком. А листы 50 мм пеноплекса приклеивал к борту на монтажную пену. Фото тут: topic7690.html

Это понятно. Если реально не хватает угла транца для правильного положения ноги, тут все логично. :yes: Много лет назад мне помогали правильно отрегулировать положение мотора, потом я сам другим помогал, иногда разные деревяшки-времянки подкладывали. При общении удивило другое. Некоторые...

Так бери пеноплекс, а не ПСБ-С с шариками. А по возможности опали срезанные торцы на примусе. Влаги сосать не будут. А бутылки - это тема! :good: :lol: Так забавно щелкают в неподходящий момент. :lol:

У меня на Ямахе-30 на первой дырке струбцины (от транца) лодка будет прижимать нос (без всякого клина), на пятой - поднимать нос. Диапазон регулировки достаточно большой. Думаю, аналогично и с большинством моторов. А если тримом высоко задрал нос лодки и дельфин проявился, то поджимаешь дейдвуд...

Да, конечно! Жаль на струбцине моего мотора нет нескольких отверстий для регулировки высоты навески

Расхотелось? А как же уважаемая публика? Народ с нетерпением ждем вскрытия, ставки делает! :lol:

В ветке Ока (и не только) есть отдельная тема про дельфинирование. Почитайте. И тут тоже: http://www.inter-marine.ru/part17.html А можно еще поставить гидрокрыло на дейдвуд и транцевые плиты для пущей надежности... :hahaha:

Согласен, хуже не будет. Но этой дополнительный труд. Причина дельфинирования не отсутствии клина.

Я именно так и собирался делать. А вдруг понравится?! Тогда все равно дырявить :D

А зачем клин на Оке-4? :unknown: Там транец достаточный наклон имеет.

Посмотрю возможность приподнять свой мотор на 2 см. Только вот транец дырявить лишний раз не хочется.

И не хватает воздух даже в поворотах?! :unknown:

Re: чем заменить содержимое в булях казанки ???? Пеноплекс. Это торговая марка вида пенополистирола. Плиты оранжевого цвета. Минимальное водопоглощение. Режется острым ножом. Многие водномоторники используют. Срезы можно слегка опалить - закрыть поры.

В этом случае некоторые вынимают палец, крепящий шток гидроцилиндра к корпусу мотора. Вместо пальца делают постель (подкладку к корпусу) куда будет упираться шток.

Рациональное зерно в этом есть, Прогресс остойчив. Ну так рассуждать, то лучше небольшая баржа. :good: А еще лучше - вообще на воду не выходить. :D А голова-то судоводителю зачем? Она и есть главный элемент АКТИВНОЙ безопасности.

Для прогулок в означенных условиях подойдет любая небольшая лодка типа Ока-4, Обь, Крым, и т.д. с мотором 30 л.с. Или может типа Неман. А Прогресс, Казанка-5 - более крупные лодки, для двоих будут излишними, да и движков хотят помощнее. А все новые лодки - это хорошо, но дооснащение до желаемого...

А я винты точу... :D Тут обнаружил, что АКП все же чуть ниже линии киля. Коллеги, по вашему опыту, как высоко можно поднимать АКП до появления прохватов воздуха на ОКЕ-4? Лодка легкая, мотор Яма-30 2-такт. Загрузка: один- 75 кг, якорь 7 кг, бензин 20 кг, всякое - 10 кг. Едет 50 км/ч, а...