Результаты поиска

Если черный земля,то это средняя точка и нужно всего лишь два диода,лучше Шоттки,рассеяние будет меньше. Ни 35,ни 50ти ампер там не бывает. Дай бог 5,и то по праздникам.

Два вывода всего? Не имеет значения, в любую.

Заводите,тестером три измерения между каждой парой проводов ,на ХХ можно.Потом на 2000 оборотов. Цифры в студию, с обозначением пар по цветам.

Поскажу,про ролик. Идеально подходит от к-нить видика. )))

Re: 80ый бензин Старые американцы и рассчитаны на низкооктановый бензин.

Что касается развала коммутатора - это просто так не увидеть. К сожалению,нас поимели и тут. Америкосы ....поганцы.Там внутри пожалели припоя, от вибрации оно и дохнет. Ну и компаунд,которым это залито - от температуры двигателя плывет и отдирает пайки. Здесь на форуме есть тема про это. Я сам...

:pardon: :pardon:

Я без этого крутил,хотя он и есть. Что на Тохе,что на Мерке,и обоим помогло. На Тохе вообще бошку снимал,тк цвет свечек стал напрягать. Прочистил каналы воды и обратно на тонкий слой гермета. Свечки стали одинаковыми.

Банально. Там вроде болты на 13,щас точно не помню. Отпустить с рывком влево, а потом по диагонали (см любую интрукцию от любого двигателя) закрутить обратно . Смотря чем крутить - без фанатизма. Можно почитать про моменты закрутки.

Свеча - не причина, а следствие. ЕЕ состояние зависит от нескольких причин,которые я перечислил. Дело ваше,но я-б поискал врага,который не дает нормальной жизни))) Кста,можно голову подтянуть - оооочень помогает))))

У вас не работает один горшок. Посмотрите на цвет свечей,поменяйте местами и еще раз после 5 км на полном гляньте. Причины. 1.Разваливается коммутатор - часто. 2.Вываливаются провода из колпачков,надетых на катушки - нечасто. 3.Капец одному из сальников (их три). 4.Ну мусор в карбюраторе,что...

И наличие тахометра. Винт с каким шагом?

И ничего удивительного. За дроссельной заслонкой есть от одной до трех очень маленьких дырочки в теле карбюратора. Так что у вас есть пока шанс вылечить,хотя 6 мес - гарантия полной закупорки в результате коррозии.Именно через них подается бензин при полностью закрытом дросселе. Полная разборка...

Ну так надо править название темы,раз так.

И это тоже. Тогда обороты должны расти, а не падать. Падать будет скорость.

винт

Данунах... Я вообще не заморачиваюсь. Осенью в последний выезд выработал все и так мотор и поставил вертикально, на газетку.....а.....три мотора))) На дачке. Потом по-одному в гараж, в бочку, чуть что - расправа неминуема, ацетон - наш друг...С аккуратностью. Да и вообще... щас стоят на...

Ну емае! За это время я успел сломать фхлам бензуху и починить методом заиены поршневой....а вообще,не ленитесь иногда сливать все с поплавковой камеры.

Потому как родное амеровское сделано заумно и работает иногда погано. Потому вот так. При полностью открытом газе иногда УОЗ в максимум не приезжал. С чем связано - обьяснять долго и нудно. Впрочем,это наглядно видно прямо на механизме ,связиывающем газ и опережение.

Совершенно верно. Веревочка - личный изврат,по причине некоторых переделок. Дотягивает УОЗ до макисмума.