Результаты поиска

Да простите написал немножко неправильно, следует читать не закалка, а термообработка которая нужна для обезводороживания, химически чистое железо без углерода незакалить... После термообработки деталь получает особую прочность! :D

Для хрома термообработку делать ненадо, осаждаемые хромовые покрытия различаются, для высокой прочности и стойкости применяют свой электолит и высокую плотность тока, а на некоторые типы металов необходим подслой... В процессе осталивания для придания определенных свойств металу необходима...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Уважаемый дмитрий22 гон, я так понял,что если использовать катушки от МБ-2, мотать ничего не надо? Маховик можно использовать от контактного МВ-1?

Гальваническим способом можно легко и надежно отремонтировать колено, ничего неслезет и не поведет, только для этого нужно оборудование для гальваники, рекомендую место хромирования процесс осталивания... Для закалки установку индукционного нагрева... :)

Спасибо Moris вроде понятно, думаю пластину сделать ввиде конуса,чтобы ступеньки небыло, а расверливать 1,4мм надо только главный топливный жиклер?

Moris всётаки раскажите подробно как приделывали К-68И, к мотору Вихрь 30, интересует переход, 35мм (выход карбюратора) и 31,5мм впускное отверстие в картере Вихря 30?

Сейчас попытался померить диаметр диффузора К-68И, так нифига невыходит, овальный он, остается верить таблице (кстати только сейчас заметил, что в таблице указан условный диаметр диффузора...), а вот на выходе хоть тресни 35мм и таблица это подтверждает!

Это хорошо если все совпадает! Диффузор это то, что на входе перед дросселем, он должен быть меньше, чем на выходе(смесительной камеры)...Фотки кидай, посмотрим! Вот прикладываю рисунок, чтобы понятней было... :D

Опиши как поставил К-62И, ведь это такой же планетовский карб с диаметром смесительной камеры 35мм, как и к-68и, жиклер больше несверли, попробуй поставить карб к-65с, жиклер скрути с К-62 он подойдет,самое главное, чтобы диаметр смесительной камеры совпадал с диаметром впускного канала... Да, и...

Токарь непоможет, надо какой-нибудь строгальный-фрезеровальный станок... Знаю людей которые с помощью плиты и шкурки делают, и неплохо получается, ручная работа :lol:

Кто же делает такие валы, кооператив "рога и копыта", или у вас Вихри какие-то другие делают? Кстати видел мотор в магазине, гибрид вихря какой-то Т-30 называется, 60 т.р., может кто знает что это?

Чем греть то лучше, может попробовать как ты в воду закинуть, мож поможет!

Класс получается, ждем продолжения!

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Самый обыкновенный коммутатор, невижу ничего необычного! Без аккумулятора к сожалению работать небудет... Помню давно в сети где-то попадался коммутатор, специально разработанный для запуска двигателя без аккумулятора, на основе конденсаторной батареи или...

Re: Восстановление магнитов маховика. В-25 В-30 Приветствую Вас Александр Marx, Вы действительно гений! Предлагаю вам создать тему, о балансировке маховиков, где бы вы описали подробно о своих изобретениях и приспособах о балансировке!

Re: Восстановление магнитов маховика. В-25 В-30 Предпологаю, чтобы еще лучше намагнитить магниты нужен больший ток! Про карб тема есть, про К-68И, присоеденяйтесь! А, что касается маховика с нарушенной балансировкой, то уж поверьте, ничего хорошего двигателю это непринесет! Помню случай...

Блин, такая-же проблема, разбираю старый редуктор, два винта немогу открутить никак, и грел и вдшкой брызгал, и долбил по ним, неидут и все тут!

Спасибо уважаемый suv66, я понял.. Прикину как с колпаком встанет, если все впишется, так и сделаю;а так зажигание батарейное пробую делать, там опережением поиграться можно!

Уважаемый Moris буква играет большое значение, и К-68 отличаются не только жиклерами-дифузорами,но и диаметром смесительной камеры, и я никак немогу понять, уж простите мне мою настойчивость, как вы приделываете карбюратор с выходом 35 мм к картеру 31,5мм... Да разбирать ничего не надо так...

Re: Восстановление магнитов маховика. В-25 В-30 Чтобы маховик повело из-за снятия магнитов грань фантастики, если у вас маховик кривой, то магниты тут нипричем... А вот, то что магниты сняли, назад просто так уже непоставить, помечай непомечай... Такую ошибку совершали многие(я в том числе)...