Результаты поиска

Хотя в металлических колпаках моторов больше. По крайней мере, мне встречались чаще в металле.

Её самую:yes: Очень уж мне нравятся Вихри в старом круглом корпусе.

https://m.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/kolenval_na_vihr_1878876414 Говорят, рабочий. Если только в качестве якоря. Ну, или от хулиганья отбиться. А в мотор вряд ли. И цена радует :good:

Редуктор в сборе с помпой в бочку и крутим шуроповертом на малых оборотах. Сразу все ясно будет. На выход помпы лучше одеть огрызок шланга для отвода струи в сторону , а то норовит в глаз брызнуть)))

Считаю, что у автора слишком толстая трубка на выходе. Это же какой напор должен быть, чтобы из нее струя била? У меня в штатное контрольное отверстие ввернута тонкая трубочка от жигулевского коллектора. Струю видно на 0:50. Помпа и крыльчатка новые.

Я раз ездил посмотреть Вихрь за 5000. Коленвал не проворачивается, редуктор разморожен. Песня, а не мотор :good:

И пусть кто-то еще скажет, что это дорого. Я свой и за 30 не отдам, когда все сделано, вылизано.

Здравствуйте, ищу на Вихрь-М круглый колпак и поддон под него в комплекте с ручками и уплотнителем. Также нужен отбойник ручного стартера под круглый колпак.

Не сказать, что недорого... Новая (почти) 25-ка: https://m.avito.ru/kazan/vodnyy_transport/lodochnyy_motor_vihr_25m_novyy_1970074097

Никогда раньше не слышал о такой детали :lol: А по существу- соленоид б/у занедорого от любого старого японца. Тросик на плунжер подсоса. Провод включения- на стартер. Раньше делал отдельным выключателем, но Вихрь не оценил- ему поуху, и горячий с подсосом хорошо заводится

Бедные Вихри, достается им от неправильного ремонта((( Недавно на форуме уже отломали этот буртик.

В книжке не рекомендуется даже 25-й карб на 30-ку ставить. Все пробовать надо, конечно, но я бы взял от планки.

Не лучше ли тогда К-68и? Он для Планеты, и диффузор побольше, и ГТЖ. https://www.motoizh.ru/forum/viewtopic.php?t=34509

К-68 длиннее вихревского, плюс придется городить переходник, что еще добавит длины. С колпаком придется что-то делать, вряд ли войдет под колпак. И не забываем, что этот карб для 350-кубового мотора. А вообще, интересно, что выйдет, удачи. ЗЫ К-68 бывает российского производства и китайского...

Вода в баке- возможно. А если понадобилась пружинка под мембрану- значит, мотор изношен и не создает достаточного перепада давления для работы бензонасоса. На 25-ке штатного насоса должно хватать. На 30-ке часто не хатает, тогда вот https://m.aliexpress.ru/item/32827739400.html , сам такой...

Может, застревает в верхнем положении? Тогда провал должен пройти при нажатии на поплавок

Больше похоже на нехватку топлива. Уровень в карбе и(или) плохо качает насос.

Ну, если потратить целый отпуск- то можно поставить все, что угодно. Мне почему-то не захотелось)))

Пробовал. Иголка с пипкой и пружинкой получается гораздо длиннее родной, замучался гнуть рычажок, никак не выставлялся уровень. Убрал пипку, выставил уровень- все работает. Наверное, если долго возиться, можно выставить и с пипкой. Мне незачем- и так хорошо.

Змз-409, что уж мелочиться...