Результаты поиска

Все заводские электронные зажигания для Вихрей- гумно. Конструкция неплохая, но сделаны из хреновых деталей. Катушку лучше 2-х искровую от Газели. Проще спаять самому, все схемы подробные есть на форуме. Плохо, что провернуло маховик. Затянут нормально был? Шпонка только задает положение...

Кстати, если беднит (недодает бензина) карбюратор, то мотор может греться. Определется по цвету изолятора свечи после длительной работы мотора. Может, уровень в поплавковой камере мал. Засор тоже нельзя исключать.

Температура воды из контрольки от режима работы мотора зависит. И еще, если есть термостат- от его работы.

Как это знакомо :D

Похоже на прихват. Т.е. мотор перегрелся, поршень расширился и застрял. Потом остыл, поршень уменьшился- и все заработало. Что делать? Катать дальше и наблюдать за поведением, как тянет. Смотреть, течет ли вода с контрольки охлаждения (если она есть на этом моторе, не знаком с ним). Нет ли...

Оба этих мотора почти выпущены очень давно. Вряд ли они в теплом помещении лежали. Если лодка позволяет 40 сил, то я бы взял вот такой https://forum.motolodka.ru/read.php?f=4&i=687563&t=687563

Лучше бы они тогда 8-й ветерок тупо скопировали без изменений, раз своего сделать не могут. Вполне годный мотор был для своего времени.

И на AZP все эти косяки тоже перекочевали?

Судя по году, это не AZP. У меня, например, мотор (правда, Вихрь) 1990 года живее всех живых.

Не такая большая проблема этот колпак. Срам прикрывает- и ладно. И отсутствие реверса не большая беда на маленькой лодке. Древний выхлоп поверх винта даже Ямаха себе до сих пор позволяет. Гораздо интереснее, как дела с поломками, какой ресурс. А об этом- тишина.

не знаю, не пробовал. От сузуковской,например, отличается. За эту цену можно целиком заменить вместе с выключателем.

Себе брал такие. Качество неплохое...

Получается, 25-ки с круглым пластиковым колпаком- все же куйбышевские? Кстати, 30-ку с круглым пластиковым колпаком выпускали в Куйбышеве или в Перми?

Стаса, увы не застал. Именно на него хотел сослаться, что был пермский В-25, но меня опередили. И вЯчЕславович тоже писал чуть выше, что были. От себя предположу, что были, но давно и мало. Поэтому мало кто их видел.

Если я правильно понял автора, то все время работы подсоса электропривод находится под напряжением.

Прямо как про меня пишешь)))

Он бы тогда заводиться без подсоса перестал. На всех заводах дураки сидят, делают зачем-то подсос на моторах, которые и без него зашибись заводятся:)

Он при этом жрал на холостом бесстыдно и обороты хол.хода не регулировались.

У меня заводился холодный без подсоса, причем с первого раза, когда были перепутаны жиклеры холостого хода и подсоса.

Если холодный заводится без подсоса- скорее всего богатит.