Результаты поиска

Да вот еще подумал, если клапана нижнего цилиндра будут сифонить, то возможно смесь будет не нормальная и от этого черная свеча в нижнем. Что скажете про такое предположение? Просто не хочу проводить неоправданную разборку разборку

Да. Значит клапан все-таки. Блин ну проверял его, Вроде-бы держит, не на 100%, но держит. Чем его можно заменить? Или вообще его заглушить, тогда не будет смазки верхнего подшипника КВ. Или смазка в верхний поступает и без шланжика? Вот у меня еще сомнения по поводу масла на крепежной плите...

да, скорее всего низ не держит, вот только не понятно, через что не держит. Видны следы масла на плите прямо под резинкой которая стоит между картером и переходной плитой к дейдвуду. Я так понимаю из за этого и масло не поступает в верхний подшипник, все уходит на плиту и в дейдвуд. Может...

На Москве сверху стоит один, а вот в низу два в разные стороны. Правда не знаю как на моем (что таам кто до меня делал.

думаешь через него идет подсос, масло точно не давит (там еще старый стоял я его заменил на новый, высота правда 7 мм). Но заводится повторяю идеально. Да вот еще подумал "масло не давит через верх" а раньше давило на старом, но ведь и сейчас не видно что оно идет по трубочке, а раньше было...

Так от чего забить, треба шоб роботал нормально нижний цилиндр.

Вчера менял тиристор на нижнем на ВТ 151-800, менял полностью зажигание. Всё без изменений. Такое ощущение что у нижнего цилиндра немного позднее зажигание, что не дает ему на холостых держать обороты(добавишь газку работает но не так все равно резво как верхний ). На верхнем норм, может...

как отличить воду от топливной смеси? А свечи менял местами, без результатов.

Проверил (менял тиристор нижнего цилиндра, даже перекидывал низковольтные провода на трансформаторах соответственно и одновременно проходило изменение на цилиндрах ВВ проводов), все без изменений, т.е. на верхнем цилиндре заводится и работает без проблем (даже при отключеном нижнем), а вот...

Подскажи как практически ты глушил выхлоп

Поджимал головку. А что имеется ввиду на опрессовкой?

Ну как родная? Даже не знаю что сказать. мотор достался с этим зажиганием. Вчера вскрыл крышку вижу что тиристоры уже меняли. Начал мерять сопротивление между катодом и упр. электродом на канале верхнего цилиндра 40 или 90 ом (не помню), а на тиристоре канала нижнего 250 ом. Методику проверки...

не, ветерковская зажигалка стоит

ну а хреновая работа нижнего на холостых, это проблема зажигания?

что это их хроническая болезнь, и не стоит заморачиваться

Другими словами, нужно решить вопрос с зажиганием и добиться одинаковой роботы обоих цилиндров.

Не понял фразу. Что мало масла разбавил, или что? может в картер шприцом добавить

Если должно идти масло, то почему у меня не идет. Трубочку снял при заведенном моторе пальцем зажимаю и чувствуется что давит из низа но масло не идет. Я вот что еще думаю. Я последний раз масло лил 0,5 на 10 литров, в качестве масла наливал 10W40 обычное автомобильное, может в этом проблема.

вот тут не понял, как и и какую трубку не перепутать, эту? так она у меня одна и без всяких внутри клапанов. можно по любому поставить.

Спасибо, учту.