Результаты поиска

Ш-52 я заменил на Ш-58 в 80м году ни чего не дорабатывал просто ездил и радовался! Удачи.

Верно Саша, привет! Но это уже разговор другой темы наверное. :unknown:

К полному объёму надо добавить объём камеры сгорания только потом полученную сумму разделить на объём камеры сгорания. Пример для Нептуна: 173+21.24=194.24 194.24:21.24=9.145 А не разделить полный объём на объём камеры сгорания. Полная формула тут https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1 ...

Нет!

Сначала заливал на собранном моторе масло в цилиндр, записал. Потом закрутил свечи на снятой головке и опять измерил заливанием масла до краёв. Далее высчитал объём прокладки и плюсанул к объёму головки. Остальные расчеты согласно геометрических размеров цилиндра хода поршня (их я то же...

Расчета степени сжатия я не увидел на твоих фото, но увидел что формула записана не верно. Правильно будет так: Vк +Vп ---------- Vк Vп-- Объем полный. Vк-- Объем камеры сгорания.

Давай говорить о конкретном моторе и конкретных цифрах которые ты пересчитываешь, а если рассуждать о ВАЗ овских выемках и дефлекторах на поршнях мы не получим результат. Начинай с измерения камеры сгорания на собранном моторе заливая масло мерной ёмкостью в КС потом приводи цифры и вместе...

Это высказывание не имеет отношения к расчету геометрической степени сжатия реального мотора. Оно имеет отношение к геометрической степени сжатия указанной в паспорте на Нептун-23. Вот тут topic8867.html#p237480 можно прочитать подробнее. Что бы более не было путаницы в теме поясню: В паспорте...

Надпоршневое пространство состоит из двух объемов. Объёма головки и объема прокладки, в сумме это объем камеры сгорания. Расчет сферы поршня в любительских условиях применяется редко, так же как и кольцевой зазор поршня и гильзы, то есть объем до первого компрессионного кольца. Эти два фактора...

То что отработанное масло это один большой знак вопроса это и так понятно, к сожалению ни я не ты не сможем сказать какие полезные свойства остались в таком масле, это может определить только дорогостоящая экспертиза. Могу сказать один веский аргумент в пользу отработанного масла, основа его, не...

Я догадываюсь к чему все изобретения с отработанными и прочими "халявными" маслами, но озвучивать не буду.......

Ну почему же сразу спорить, Саша? Хотелось бы узнать тонкости использования подобного типа масел в отработанном состоянии. То что масло или правильное название жидкость, имеет уникальный пакет присадок всякого рода и по сути является высшим пилотажем продукта подобного рода это известно, но...

Ну если есть аргументы в пользу отработанного масла прошу рассказать, это интересно!

Лена, с праздником, море удачи и дачу у моря!

За что же такая ненависть к Вихрю? Сам то наверное не пьёшь ацетон, вместо чая?

А на жиклёре что ни какой маркировки нет? Собственно она и не нужна отверстие в 1 мм на глаз отличается от отверстия 0.5 мм. Думаю стоит просто проверить! 55 жиклёры ставили на К-65Т и серия К-63 почти вся. На 68 не припомню :unknown: Да и расскажи как заводишь холодный мотор!

Да уж! В 20 лет водочки....... В 50 лекарства! Выздоравливай, Володя! С днём рождения!

Тут три варианта или не правильный пуск то есть с открытой заслонкой (добавленный газ) Или зажигание не настроено, или пора отремонтировать газораспределение (золотники) С батарейной системой, пуск с четверти оборота обычно бывает, а на фото я вижу как раз её.

Можно добавить к этому заводские зазоры в замках колец которые ни как не вписываются в допуски, например на моём же были во всех 4 разные от 0.6 и до 0.9 :shock: Ну и опять же зажигание, точнее углы опережения которые на контактной родной системе если настроить по инструкции на мотор, ( по...

Re: помогите с нептуном23 Да уж! Ну и самоделкины у этого мотора были :shock: Картер конечно надо менять весь в сборе! Но это должен быть комплектный картер номерной, то есть каждая деталь из трёх частей картера должна иметь один и тот же номер. А в остальном настрой как положено зажигание и...