Результаты поиска

Рассматриваю вопрос заказа текстолитовых золотников для Вихрь-30 с цилиндрическими пружинами. Себе лично на 2 вихря уже готово. Есть желающие ещё. Но на производстве беруться только за минимальную партию 5 комплектов. Цену за комплект просят 2650 руб. Если наберется 5 желающих, то будем заказывать.

Я думаю наверное нужно в другую группу по торговле запчастей перейти. Тут тема о капролоне. Там и обсудим.

Нижний на коленвалу.

Наверное можно. Я спрошу в цеху. Хорошо бы конечно побольше желающих что бы лист поболее устанавливать за один раз.

Ого. Хорошо что я интуитивно ждал подобного и не решился. Будем пользовать родной текстолит.

А я решил рулевое по своему сколхозить. Под стандартную кочергу. Трубку от Ямаха-30 взял под стандартный штуртрос.

Ну вот я тоже опасаюсь этого. А прилипнет после нагрева и что потом? Хотя мужики утверждают, что рабочая температура капролонов 140-150°С. И благополучно точат шестерни в нивскую коробку. Но в мотор на золотники... Хрен их знает. Не решаюсь.

Кто подскажет, на колене подшипник внутренней обоймой проворачивается. Кто что делал? На валвтулочный герметик сажать не очень охота. Может напыление сделать? Проворачиваться то не должен на валу.

Это в смысле про золотники из полимеров?

Там ничего сложного, 3д фрезеровка на пятикоординатном станке. Можно из обычного капролона, из маслонаполненного капролита, из графитсодержащего капролона, из текстолита как у меня. Вот я и сделал на два Вихря. Пружинки цилиндрические подобрал в автозапчастях, под них и делали. Пружинки давят но...

Да, есть.

Вот такие золотники у меня в итоге получились.

А потому как отверстия должны быть глухие. Что бы подсоса воздуха не было. Будет нормально работать и на холостых и на номинальных. А заводские имеют сквозные отверстия.

Нормально, ставь двухрядный. Многие по два подшипника ставят и не сусолят что плохо.

Да, блин. Классно. Но такие вроде продаются ужо готовые. Из ляминя.

Ну втулку напрессовывали со средним натягом. Технари поймут. Так что буду надеяться что всё будет хорошо. Хотя нужно было капнуть полуавтоматом на краешке и потом шлифануть... Ну ладно. В следующий раз так сделаем.

Полностью поддерживаю. Любого врача спроси, что со мной доктор, ответит что вскытие покажет! Так же и здесь! Вскрывай, дефектуй, меняй, собирай. И будет тебе нормальная работа на несколько лет.

У тебя дружище редуктор старого образца. Я бы не парился и купил нового образца на авито. Лучше что бы не лазить.

Да, причем было что из 6 мм алюмишки нужно вырезать шайбу. Под зеркало.

Мне пришлось на вал-шестерню насадить втулочку из нержавейки и теперь подшипник и сальники сидят на хорошей посадке. Надеюсь на долго. Думал как сделать подставочку под зеркало помпы что бы её не продавливало, но пока оно плотно ложится на сальник и вроде как хорошее подспорье этому. Посмотрим.