Результаты поиска

Во всяком случае концентрированная серная в стальных ёмкостях, раствор с водой уже жрёт. В бытность мою на дрожжевом заводе так было))

Так то люминь, а это чугуний. Если полегчает, то можно и ГОИ))

В гальванике какой-нить. NaOH Скоблить нежелательно, гильзу зацепит, и ещё говорят, что люминь втирается в верхний слой чугуна, только травить по-хорошему. Но можно и поскоблить от безысходности, шабером или наждачкой осторожно.

Если есть едкий натр, то алюминий стравливается просто, как раз намедни занимался. Соляной кислотой не рискнул, так разит, что дальше некуда.

Плоскую подрезать опасно, потому что она плохо охлаждается, и так говорят были перегревы головок, не зря перешли на рифлёные. А подрезать её проще, там "жокейский картуз" с маленьким козырьком))) На рифлёных почти сомбреро, много не подрежешь, в поршень упирается. А насчёт прибавки мощи и там и...

Дойдёт и до этого, а пока поршни новые есть, 61.75. И не от какой-нить, а от сузуки ДТ30 3-х цилиндровой говорят почти идеально.

Надеюсь, так виднее Гильза Эх, столица сибири, так и растак, даже Абро нет, пришлось такой, говорят, не уксусный.

Да есть смысл, если в комплексе делать, и подрезка и опережение. И просто в опережении есть толк, но меньше.

Ну вообще-то на нём написано "на нейтральной основе", скользко сказано, но спросим у Корды: уксусом прёт от него? Хотя он уже сказал - "Не приводит к коррозии стальные, чугунные, алюминиевые сплавы." Силиконовый и нейтральный - разные понятия, как я понял, силиконовый может быть и не...

Не тупо силиконовый, а умно нейтральный))) Уксус будет подтравливать безо всякой гальваники. А мотор и так внутри помеднён местами, коленвал с конусом, например, шатуны бывают.

Угу, спасибо, буду поискать.

Гильзы выпрессовал, трескаются в основном по углам окон, но есть и прямо посреди зеркала - под буртиком упорным проточка зачем-то. Как обычно, плохо прилегают в месте посадки-запрессовки, может вода внутрь пойти, с завода намазано серебрянкой (она же на бакелитовом лаке, которым покрашены...

Так я тоже нашёл через яндекс))

Там смысл, насколько мне помнится, был не в измерении сопротивления воды, а два контакта, с небольшим усилием смыкания, размыкались при пропадании струи. Ну и всё это дело оформлено в соответствующем корпусе. http://motorka.org/book/veterok_salut/521-sistema-okhlazhdenija-motora-veterok.html А...

Выпрессовываю, чтоб окна по высоте уравнять, на двух гильзах разных цилиндров разброс до миллиметра. По датчику давления - есть же самоделка, типа струйка на контакты, но понадёжнее, подробностей не помню. Это не датчик низкого давления, а контроль струи.

Да кто-то где-то пел, помнится, что именно приветовские греешь в духовке, и гильзы сами выскакивают. ТОлько тем-ру не помню, но 150 мало. Не лезет.

Лично меня интересуют только новые, б/у хватает, вот мудрю))

Гильзы никто не выпрессовывал? В наличии духовка. Интересует температура. Градусов 200-300 не повредит? Хотя никто не мешает пробовать, не лезет - ещё подогреть, тут нагревом не испортишь особо, не пирог)))

Можно попросить именно в этом месте чтобы? А то налетят посторонние)))

Кирюха, мог бы не хвастаться, раз никому не дашь, не травить душу :-( У меня тоже были новые из запчастей, как пошли трещинами почти сразу, так что.... Это в порядке моральной компенсации :-) А кстати, смотрю внимательно на цилиндры имеющиеся, частенько трещины попадаются. Из дерьма гильзы.