Результаты поиска

На фото не мой двигатель, фото из инета)) А ты на своём проверь. Так, на всякий случай! С уважением

Привет. Зажигание электроника или механика? Проверь конденсаторы в первую очередь. Сам ипался с ними пока не поставил старый добрый МБГО. А так же проверь ТЛМки свечки. И зазоры заодно. Удачи! А новые запчасти порой ещё хуже старых.

Ага. Частота там от десятков до сотен герц плавает. Да и напряжение мягко говоря не совсем стабильное. Да и ток будет совсем небольшим. С уважением.

И заодно, пока двигатель снят проверь затяжку трёх крепёжных болтов Под передним верхним амортизатором. Бывает ослабляются. А на них весь мотор висит! Удачи! Так же проверить на предмет износа шток переключения под номером 54 и кулачок 59. Не должно быть сильно выраженных следов износа кулачка...

Так же заднюю передачу могут держать повышенные обороты. Там зацепление хитрое. Кулачки шестерни и муфты имеют занутрение для лучшего сцепления. А на заглушенном моторе все чётко включается? Попробуй на мгновение нажать стоп и переключить скорость. Пы сы. Прокладка лючка простая. Вырезаеться...

Всем привет. Оставил топливо в бензогенераторе на зиму в бачке. Литра 2. Весной запустить генератор на этой смеси запустить не удалось. Слил из бака чутка на землю УСТАЛ ПОДЖИГАТЬ! Еле-еле загорелся. Как то так.

Все гениальное должно быть просто!!!! С уважением

А струбцины с нептуна! :)

Вот это будет то, что надо! Ждем результатов! С уважением

У Нептуна контролька расположена на входе воды в двигатель. И если её рассверлить и поставить кран, то таким образом можно будет вручную корректировать количество жидкости, а слив сделать в сапог, для охлаждения помпы. Плюс такой системы что полностью сохраняется штатное охлаждение и все...

Обязательно поделюсь! А что касается лоции, то у нас местами проходы каждую неделю меняются! И каждый год образуются новые песчаные островки! Вот как то так :) Судоходство есть, но ниже нашей станции, километров так на 10! И вот эти 10 км.......... С уважением

По ней, родной. Только уж очень обмелела местами. :( . Вот и решаю проблему. Вниз то и по течению можно, а вот обратно только волоком. А на веслах не угребешь, стрежно. Вот дожди пройдут, вода подниметься, тогда норм. А так...... Не хватает то каких то 10-20 см! С уважением

Мужики! Вот решение!!!

Уважаемый Танкист, я полностью согласен с Вами. Сам столкнулся. На улице было где-то +6. Завел мотор, (Отдельное спасибо Дмитрию за зажигание!!!), все четко, работает мотор, но ЛЕДЯНОЙ!!!!! Прокатился чуток, дальше не стал, мотор жалко! Холодный совсем. Когда-то читал в КиЯ, кто-то делал просто...

Не, мужики, вертикальный подъем, это конечно, хорошо. Но как-то слишком громоздко, да и по цене как-то печально. Попробуем сперва упор. Печенкой чую, должно хватить! С уважением.

Скорее это относится к условиям соленой воды. По крайней мере, у меня большая часть винтов полированная и видимых очагов коррозии нет. Хотя винты зимой храню дома. :unknown: С уважением

Темка, конечно, интересная. Но меня немного смущает то, что при установке подобных устройств, как это скажется на ресурсе? Я понимаю, что рабочая температура должна быть 80-90 С. Даже машину всегда прогреваю, даже летом. Но ведь Нептуна проектировали не дураки! И у него такая температура...

Уважаемый Танкист! Я полностью соглашусь с Вами про шпонки и запасной винт, просто у нас есть места глубиной 20см и на протяжении метров так 400-500, а то и больше. И поэтому вдоволь находившись там на веслах, решил сделать такое приспособление. Иномарки там ходят. А уж пахать мотором песок...

Не, в штатные отверстия проситься 10-ка! А остальное можно и 8. Вчера ходил в гараж, снял размеры, будем пробовать! С уважением

Большущее спасибо! Будем делать! С уважением