Результаты поиска

Ну да, с этим ты немного поспешил.

Поворот квала можно проверить по мертвым точкам. Да не должно там ничего провернуть. Либо зажигание либо топливо.

Поподробней пожалуйста. Шпонка маховика на месте? Не провернуло? Не едет это глохнет или скорости не работают? Если зажига мб23 то Поди сместилось куда? УОЗ стал не тот.

Дроссельной иглой баловался? Поиграй выше ниже.

Привет, если чихает, то это зажигание. Посорайся найти МН1 и все должно стать нормально. Или сними с рабочего мотора на пробу. Поищи. Да и водичка то на свече не есть хорошо. Или это уже вылечил? С уважением

Ну как успехи?

Самое простое снять голову и дунуть компрессором. А так только путём снятия ГБЦ и глушителей. Причём у ГБЦ необходимо будет снять крышку, отвернув четыре винта, расположенные у свечных отверстий. И запастись прокладками, особенно под крышку ГБЦ. Да и выхлопа тоже. При снятии глушителей главное...

один товарищ тоже по пескам покатался. И пару часов этот песок из каналов выгребал. Крыльчатка осталась в норме. А так, да, начинай с проверки каналов. Бывает даже мелкие ракушки засасывает и они как клапан, а может и лопасть крыльчатки отломиться и попасть в канал. Так что насос тоже проверь...

Главное в нашем деле не паниковать! :) тут ведь как? Приобретаешь наш мотор старенький, и сразу же на переборку- диагностику. Ведь никому не известно, как этот мотор эксплуатировали, ремонтировали. Снять гбц сложностей 0. И десять минут работы. Главное протянуть при сборке в пару тройку этапов и...

Да, это вода.

Это ещё раз доказывает, что нынешние запчасти полное ГО..НО! Никому нельзя верить. Сплошной левак да Китай. Давно стоит вопрос где нормальные запчасти купить. Остаётся только по старикам искать нормальное железо. Сам давно ничего не приобретают для мотора из новодела. Кореш поршень купил на...

Дерзай! Победа где то рядом!!!!

Так же проверь водичку в редукторе. Маслице поменяй.

Клапан проверяется путём переворота крышки вверх ногами и вместе с поплавком и дуть в штуцер. Дутся не должно С уважением

Что то подсказывает что иголочка клапана не держит. Может просто засорилась, может уровень толком не выставлен, а может и поплавок потонул. Решение: 1 замена крышки на рабочую, 2 регулируемой уровень, 3 меняем, паяем поплавок. С уважением

Точно, точно! Бывает такое!!! А так же текстолитовые шайбочки и втулку. Трескаются или пробивает напряжением. С уважением.

Поздравляю с приобретением! Но и нептунка все таки доведи до ума. С уважением

:) :D :D :) золотые слова!!!

Ну и собирай. После установки корпуса на редуктор подуй в отверстие откуда вода выходит. Дуться должно с заметным сопротивлением или вообще не дуться. П. С. Зеркало помпы ставь входной прорезью диаметрально противоположно выходному. С уважением

Все так и должно быть. Крыльчатка вставляется в корпус с загибом лопастей. Выставляться должна из корпуса (по высоте) совсем чуть чуть. Не более полумиллиметра(могу ошибаться). А стенки так сделаны специально. Ведь помпа коловратного типа. И ей необходимо смещение оси крыльчатки относительно...