Результаты поиска

Эх... читал, читал, думал, думал всю зиму. Даже детальки из ЧИПАиДИПА прикупил для реле-регулятора. Потом плюнул и взял в руки "бритву ОККАМЫ" Стартера на моторе нет, тумблер ставится в штатное отверстие на поддоне, аккумулятор 55А.

Ну писал же - датчик от "шестёрки". Все уже забыли что-ли, что это ВАЗ 2106? А также можно от трёшки, пятерки, семерки и т.п. Размеры переходной бронзовой втулки - измерьте сами штангелем.

Присоединяясь к предыдущему посту - буквально на прошлой неделе пришлось малым ходом преодолеть выезд со стоянки заросшей травой. На чистой воде дал газу и вроде бы все нормально, ан нет - минуты через 2-3 смотрю, а стрелка на указателе температуры ползет уже к 80 град. Хотя вода из контрольки...

Например когда кулек на ногу поймаешь.

Себе сделал: 50 руб. указатель температуры от "шестерки" с разборки машин; 100 руб. датчик температуры новый от неё-же; 100 руб. токарю- изготовил переходник из бронзы в штатное отверстие двигателя DT30. Все посадил на теплопроводящую пасту. Монтаж своими силами. На полном ходу показывает...

Ну да, свечи за 310 руб. на коробочке логотип сузуки, а на самой свечи - NGK.

У меня тоже стоят пока-что такие-же, родные. Но в прошлом году купил запасные NGK в желтых коробочках по 200 руб. шт. А были в продаже ещё в коробочках с логотипом сузуки по 310 руб. шт. Продавец начал распинаться, что мол свечи за 310 руб. ходят ого...го, а вот за 200 руб. (производства турции...

Да... кстати, я ранее уже писал, что тоже решил отказаться от стаб. поставил тумблер для включения-выкл. подзарядки аккумулятора (приборы питаются или только от аккум. или от генератора+аккум. когда необходимо подзарядить аккум.). У меня при полностью заряженном аккумуляторе напряжение в сети...

Я разбирал чистил, смазывал. Ничего сложного. Всё фоткай на сотовый, чтобы потом собрать правильно.

Да что его там-то заказывать? Начитавшись информации на форуме я купил в магазине запчастей для мопедов похожий реле-регулятор от хонды-дио (в магазине их там с десяток продавалось разных) цена около 400 руб. Подключал я его подключал, но так и не пошло... То ли он изначально был неисправен, то...

Вы все правильно говорите и несомненно, что лучше всего эксплуатировать с регулятором напряжение. Так вопрос-то и стоит - какой нешунтирующий регулятор собрать??? По какой наилучшей апробированной схеме???

Слетит клемма.... :? Ну в машине-то от тряски клемма у меня ни разу не слетала. А так-то да - плохому танцору всегда что-то мешает, но мы про таких не будем. Тоже в прошлом году зимой купил уже детали для регулятора по схеме в этом обсуждении, но так и не собрал - не решился. Поэтому пошел по...

topic7891.html Смотрите по ДУ. У вас все тоже самое будет. Либо купите оригинальные рычаги.

Да, верно 5250, что-то я неверно считал показание. В общем в рекомендуемый диапазон скорости вращения винта для мотора сузуки, мой винт укладывается. Вот и я думаю что будет когда АКБ полностью зарядится? напруга выше не поползет?

Вчера окончательно подключил тахометр и все приборы. Мотор поставил на 3 дырку от транца, родной 13 винт, уровень АКП на 1 см. ниже киля, макс. обороты по тахометру 5150-5200. Скорость по течению в одного 43 км/ч, если одного чел. посадить сзади - то 45 км/ч :? . Против течения 41 и 42...

Сними колпак и затем входной патрубок и посмотри дроссельная заслонка на всю открывается или нет.

Тах заработал корректно с делителем на 2 и с питанием только от АКБ.

Ну наверное только диодный мост стоит. Просто я поставил реле-регулятор от Хонды Дио, оно же и как выпрямитель. Вчера подключал через конденсатор - вообще тах не работает. Потом отключил реле-регулятор и тах запитал только от АКБ (кондер выкинул) и все заработало. Думаю надо выкинуть пока это...

Ну с этим разобрались. У Вас реле-регулятор стоит? Или питание ( Зарядка АКБ, питание таха и проч.) сразу после диодного моста??

А разве в сузуке DT30 не 4 полюса? Если не прав - поправьте.