Защита от перегрева Suzuki DT30 RS

[Jilyakovpf]

Всем привет!

Дико удивлен отсутствием датчика температуры и сигнализации о перегреве в ПЛМ по дефолту, но как оказалось:

- есть оригинал - такой стоит около 4 000 рублей ( дороговато ) подключается к машинке газа реверса и должен визжать, но нет показаний, сколько градусов (но не знаю зачем это мне)

- есть датчики без показания, но которые, при грамотных руках, глушат двигатель ( но я как минимум не знаю температуру при которой надо все вырубать), стоят около 1 000 рублей

- есть датчики с показанием, aliexpress,

Вот я хочу - показания датчика и визжание при перегреве

Вопрос кто как делал? И что можете посоветовать

 

[nipponhaus]

Перегрев в воде - это опасно, да)

 

[Jilyakovpf]

Перегрев в воде - это опасно, да)

))))))спасибо) ну а ... по делу? кто как делал? или я тут один такой "озабоченный")))

 

[ТаргеТ]

Перегрев в воде - это опасно, да)

))))))спасибо) ну а ... по делу? кто как делал? или я тут один такой "озабоченный")))

Планирую сделать датчик температуры и прибор от "шестерки". Но дело не в этом, я против автоматического глушения двигателя и вот почему, в прошлом году на Волге возвращался с отдыха с детьми (правда шёл под Вихрем) и попал в настоящий ураган (ветер дул от берега на котором лодочная станция) и как назло навернулась помпа о чем я понял по изменившемуся тону работы двигателя. Глушить не стал, а сразу повернул к берегу и потихоньку дошел до него. Если бы заглушил - мгновенно унесло бы х... знает куда или болтался бы на якоре до утра и чем бы это всё кончилось - неизвестно. Безопасность-то близких подороже мотора.
Лучше ставить красную сигнальную лампочку или зуммер.

 

[lednic606]

...Лучше ставить красную сигнальную лампочку или зуммер.

Или глушить один цилиндр(только при двухканальной системе зажигания) в кУпе с индикацией неисправности

 

[Тугарин]

Перегрев в воде - это опасно, да)

))))))спасибо) ну а ... по делу? кто как делал? или я тут один такой "озабоченный")))

Планирую сделать датчик температуры и прибор от "шестерки". Но дело не в этом, я против автоматического глушения двигателя и вот почему, в прошлом году на Волге возвращался с отдыха с детьми (правда шёл под Вихрем) и попал в настоящий ураган (ветер дул от берега на котором лодочная станция) и как назло навернулась помпа о чем я понял по изменившемуся тону работы двигателя. Глушить не стал, а сразу повернул к берегу и потихоньку дошел до него. Если бы заглушил - мгновенно унесло бы х... знает куда или болтался бы на якоре до утра и чем бы это всё кончилось - неизвестно. Безопасность-то близких подороже мотора.
Лучше ставить красную сигнальную лампочку или зуммер.

Согласен на 1000%!!!!

 

[andrey_TLT]

Парни всем привет! Немного раскажу историю с чего всё начилось, после как наигрался я воздушниками на ноге ветерка, решил я всё же купить себе 2х тактник этак сил под 10, чтобы не регистрировать и чтобы нормально ходить двоём по водоёму на своём лоцмане 320. Как не странно ,но выбор упал у меня на китайский клон сузуки,Марлин 9.8,вот уже второй год не нарадуюсь моторчиком.Но не про это я. У этого мотора термостат и я когда купил его,то меня не покидала мысль,а если заклинит его или ещё что,не перегрею я мотор?))) И решил я со своим другом замутить тему ,по мониторингу температуры на голове мотора и если что глушить мотор если температура поползла ,а я не вижу этого. Тут вот и родился этот девайс который на фото. Вкраце опишу что умеет он: была продумано энергосбережение устройства,в режиме сна микротоки,для эксперимента поставил обычные солевые батарейки из отработавшего эхолота,второй сезон отходил на них без проблем. Питается система от 3х батареек ААА, температурный датчик Даллас DS18b20, точность измерения 0,5гр, выносной светодиодный индикатор яркобелого цвета, мониторится три параметра это превышения температуры больше 105 гр, проверяется работоспособность датчика температуры (он цифровой),и отслеживается напряжение питания элементов питания (ниже 3 вольта). Если какой то из параметров выходит за пределы контроля,то производиться глушение двигателя по средствам встроеного реле на 3 вольта и выводиться на световой индикатор код по какой причине произошла блокировка мотора. Если всё нормально функционирует,то индикатор после запуска мотора мигает редкими вспышками для экономии энергии. Так же есть функция ,после первого пуска мотора,когда мотор ещё не прогрелся ,частые вспышки светодиода ,говорят о том ,что температура мотора ниже 40 гр., сделано для более правильного прогрева мотора перед рыбалкой))

Подключается,минус на корпус мотора и один провод паралельно кнопки глушения,с этого провода и снимаеться сигнал о том что мотор запущен.корпус водозащищённый IP65.

 

[луха]

Глушилка это не правильно.....а вдруг параход,на судовом ходу.....

 

[Telenkov]

Ну это же не трамвай на рельсах.

 

[andrey_TLT]

Глушилка это не правильно.....а вдруг параход,на судовом ходу.....

Мотор глушиться только для того,чтобы обратить внимание на проблему. Услышать зумер или постоянно смотреть на лампочку контроля это не реально.Мотор не блокируеться на всё время.Если температура привысила порог,мотор глохнет,выносной индикатор кодовыми вспышками показывает причину, далее можно дёрнуть кикстартер и продолжить движение!!!

 

[Telenkov]

Глушить перегретый мотор сразу это ни хорошо. После остановки он может подклинить, лучше дать ему поработать на холостых и спокойно заглушить. Зуммер это сигнал чтоб ты сбросил газ, моторы с электроникой сами не глохнут, они сбрасывают обороты и не дают тебе газовать.

 

[lednic606]

Глушить перегретый мотор сразу это ни хорошо. После остановки он может подклинить, лучше дать ему поработать на холостых и спокойно заглушить. Зуммер это сигнал чтоб ты сбросил газ, моторы с электроникой сами не глохнут, они сбрасывают обороты и не дают тебе газовать.

 

[andrey_TLT]

Глушить перегретый мотор сразу это ни хорошо. После остановки он может подклинить, лучше дать ему поработать на холостых и спокойно заглушить.

С этим я частично согласен, но чтобы сделать чтобы мотор сбросил газ, на моторе с обычным зажиганием, механическим карбюратором, да ещё и с механическим приводом дроссельной заслонки, согласитесь задача не простая , да и по бюджету будет неслабая!!!
Температура 105 не спроста была взята, я катал свой мотор и моторы друзей измеряя температуру в точки крепления датчика, в разных режимах, на нагрузках температура подымалась до 102-103 градусов! Да и не блокируется мотор на долгое время,реле замыкается на 5 сек чтобы уверенно заглушить мотор и обратить на себя внимание . Дальше решаем сами что делать)) Температура во время работы двигателя контролируется постоянно и заглушив мотор на температуре 105 , я не думаю что произойдёт клин мотора , это допустимые температурные режимы! А вот на температуре 120 гр. я так бы и сделал,сбросил нагрузку и попытался остудить двигатель перед тем как заглушить. Девайс сделан для обычных ПЛМ,без особых доработак конструкции ПЛМ.

Девайс заглушит мотор ещё в двух случаях, это когда выйдет из строя датчик температуры т.е. нет возможности контролировать температуру и когда напряжение на батареях опуститься менее 3х вольт (гарантированное напряжение срабатывания встроенной релюшки), мотор глушиться специально, чтобы обратить внимание на проблему и записывает код сработки во внутрению память, так на всякий случай))

 

[луха]

Делаешь отключение одной или нескольких попапно соедененных катушек,или форсунок,движек будет трить,не ехать ,но работать...

 

[andrey_TLT]

Блин,парни не в ту тему я запостил свои месаги!! Поднял инфу за DT 30 RS и понимаю что девайс мой, расчитывался для моторов попроще))) хотя свою функцию выполнит и на DT 30 RS. у друзей юзаються от 5 до 25 сил.

 

[ТаргеТ]

Себе сделал:
50 руб. указатель температуры от "шестерки" с разборки машин;
100 руб. датчик температуры новый от неё-же;
100 руб. токарю- изготовил переходник из бронзы в штатное отверстие двигателя DT30. Все посадил на теплопроводящую пасту.
Монтаж своими силами.
На полном ходу показывает примерно 60 град. Считаю, что для контроля этого достаточно.

 

[докер]

Дёшево и информативно! Молодец!

 

[Telenkov]

Прикольно. Мотор сфоткай.

 

[ANT]

а в каких случаях мотор может перегреться? помпа же постоянно работает

 

[ТаргеТ]

а в каких случаях мотор может перегреться? помпа же постоянно работает

Например когда кулек на ногу поймаешь.

 

[lednic606]

а в каких случаях мотор может перегреться? помпа же постоянно работает

Например когда кулек на ногу поймаешь.

Или травы пучёк

 

[ТаргеТ]

Присоединяясь к предыдущему посту - буквально на прошлой неделе пришлось малым ходом преодолеть выезд со стоянки заросшей травой. На чистой воде дал газу и вроде бы все нормально, ан нет - минуты через 2-3 смотрю, а стрелка на указателе температуры ползет уже к 80 град. Хотя вода из контрольки шла. Остановился, поднял мотор - на ноге прямо где водозаборное отверстие прилип кусок тины. Видимо траву так присасывало, что даже набегающий поток воды не оторвал.
Вот так установлен датчик температуры. По проводу идет "плюс", а масса через прижимающею пластинку из нержавейки закреплённую под болтом.

 

[Тимофей Ижик]

Добрый день.
Осмелюсь оживить тему:
Какой датчик использовать на DT30, какие его размеры, установка.

Все пересмотрел, но четкого ответа не нашел

Спасибо!

 

[Тугарин]

Тс, как я понял, обычный темп датчик от ваза поставил. Дешево и сердито.

 

[луха]

Себе сделал:
50 руб. указатель температуры от "шестерки" с разборки машин;
100 руб. датчик температуры новый от неё-же;
100 руб. токарю- изготовил переходник из бронзы в штатное отверстие двигателя DT30. Все посадил на теплопроводящую пасту.
Монтаж своими силами.
На полном ходу показывает примерно 60 град. Считаю, что для контроля этого достаточно.

А повнимательнее почитать тему....это один из вариантов....