Результаты поиска

А почему мы себя ведем как обиженый избалованый ребенок? Ну не нравится, не нужно читать. Тему много кто читает и вполне сдержано себя ведут. Никто дерьмом не плюется. Из-за пары золотников никто станок перенастраивать в экстренном порядке не собирается когда есть загрузка на серьезные заказы...

Начало берется от центра ступицы. Ось лопасти проходит в районе центра масс. Снимается шаблон, вымеряются максимальные толщины, ищем максимально удаленную точку лопасти и перпендикулярно оси измеряются угломером. Для пущей важности мерим на радиусах пару углов туда-сюда.

Там не сложно. Формуются плоскости, свариваются в заготовку лопасти, привариваются к ступице и потом после опрессовки и балансировки заполняются.

Тут другие не живут. Только Вихрь. Ладно. Выстучим чуть позже, ближе к лету.

Пока сидел за компом, параллельно обмерял гребной винт с Вихрь-30. Тот что "Свиное ухо". Интересно девки пляшут. Как то не сходится шаговый угол для оптимального гребного винта.

Вот так она выглядит с корня.

Это технология не нова, советская ещё. Когда канифоль находится внутри замкнутого и герметичного пространства (пустотелой лопасти) она имеет прочность 0,62-0,76 от монолитной лопасти из стали аналогичного объема. Её не скручивает как пустую, не сжимает как пустую, не гнет как пустую. Но в случае...

Многоэтапная балансировка. Заполнение канифолью.

А тут лопасти пустотелые. Винт сварной с заполнением лопастей после сборки и опрессовки. На ЧПУ не стали пока программу прописывать. Это же нужно ещё испытания провести. А там уже будет видно. Вернее было видно. Это ещё в 2019 годе испытания проведены.

Я не планирую пока переходить на коммерческие проекты. И так винтов хватает на различные моторы. А лопасти в процессе изготовления винта. Лопасти примеряются по корневому срезу и подгоняются на стенде для прилегания к ступице. Потом приварка, потом точная обрезка, потом балансировка и так до...

Это для парома. Работает в кольцевых насадках. Паром переделывается под машину для очистки водоемов и облагораживания берегов. Но тут я думаю про него не тема. Это только опытный проект. Меня больше винты для Вихря интересуют. Потому как с Вихрем проще работать. Их у меня два. А с иномарками...

О, спасибо. А то я не нашел в настройках. В другую сторону винт грести будет... :D

Вот так ещё думаю сделать. Разборную ступицу для облегчения процесса балансировки.

Коллеги, Вы правы! Нам ругаться нельзя. Я всё ещё веду поиск оптимума пятилопастного гребного винта на Вихрь-30. У нас есть и станок пятикоординатник и литьё из нержавейки. Но пока что я отрабатываю гидродинамику в Солиде и Ансисе. По долгу компьютер проводит итерации, но деваться некуда. Я...

Да не вопрос, от смеха только не лопни. Я бы хотел в этом вопросе спросить совета, я бы спросил. Но в умных (типа) советах, именно в пятилопастном винтострое, я не нуждаюсь. Причем, если уж так всё категорично, советую самому попробовать хотя бы на винтах Меркурия 3-х, 4-х и 5-и лопастных работу...

Есть ли у кого установка для намагничивания постоянных магнитов на маховике Вихрь-30? Есть новые магниты и думаю попробовать установить их взамен родных с магнитными концентраторами.

О чем Вы предлагаете общаться на форуме? Форумы как бы и создаются для технического общения. Я предварительно посмотрел конечно в справочниках о моментах и способах затяжек, но спросить тех кто с этим постоянно имел дело в общем то не помешает. Если Ваш друг стал таким интеллектуалом что...

Хорошо. Будем иметь ввиду.

Это как они ставятся, под гравера или вместо граверов?

Ну понятно мужики, спасибо всем. Буду собирать, а летом дотягивать.