Результаты поиска

Так я свою религию и не навязываю! Человеку вон инотрос нравится и без нашего спора... У моих знакомых инотрос не рвался ни у кого, зато сотрудник с работы обкатывая 40 ку на совдепе решил газу поддать - тут трос у него и оборвался, справедливости ради скажу, что в этом месте трос на ладан...

Мне в родной не нравится: 1) лишние троса в масле в рецессе 2) могут возникнуть проблемы с подниманием/опусканием мотора 3) необходимость следить за роликами и натяжением и состоянием троса 4) тросы в масле идут по обоим бортам через все рундуки (вещи нужно класть аккуратно) 5) с иномотором его...

Re: Брать-не брать? Я знаю где взять халявные бочки....

Итак, остановился на e.chance, к сожалению сравнить с оригиналом нет возможности, на вид один в один с оригиналом.

У меня получилось случайно, но это не проблема повторить, думаю лучше знать и так не делать чем не знать и сделать случайно.... Ну что? Говорить???

А я знаю как сделать так чтобы нормально отрегулированный трос слетел с ролика! ))

Димка - не все ж здесь гонщики ))) Я проблем на П-2 с импортной рулежкой не знал!

Машинка газ/реверс есть? Троссы газ/реверс? Рулёжка???

1) Хочу предостеречь Вас от чрезмерного тюнинга (зашивание бортов фанерой, рифлёнкой и.т.д.) - Прог-2 и так весит нехило - 30ку не надо перегружать!!! 2) Ходил под 30кой при сбросе газа - транец не заливало - при движении задним ходом только когда сзади народ. (посчитал что помпы в моторном...

Отдавал рамку стекла, поломанную надвое, варить аргоном - они конечно заварили, приварили ещё уголок для надёжности, но сварщик сказал, что это нифига не люминь и не дюраль, а какой то вонючий другой сплав - который плоховато поддавался. Я так понял нужен индивидуальный подход, варить можно что...

У друзей Казанка 5, мотор как у меня, при подъёме мотора бошка в корпус упирается и стопорный механизм не контрится из за этого - друзья доп отверстие пилили (в общем это не проблема выносного транца или корпуса - просто форма бошки именно у Suzuki DT40WRS такая). Ни у друзей на К5, ни у меня...

Тоже был у меня лист орг стекла 5мм в гараже, пол дня вырезал трафарет, пилил болгаркой... Когда устанавливали столкнулись со следующими проблемами: 1) было прохладно и фен хорошо прогревал одну точку, при этом остальные нагретые области быстро остывали (нужно гнуть в жару, чтобы не остывало...

Он же после мойки. Как видно, гальваники почти не пострадала. Так что если магнит сохранит целостность, гнить не будет...

И так тест окончен, вот результат. Надо понимать, что магнит катался в довольно экстремальных условиях (постоянная смена температуры от -10 до стольки до скольки труба может разогреться, плюс повышенная влажность, грязь и.т.д) еще ко всему прочему он был располовинен, и на сколе не было...

В точку! Это вроде называется по мокрому. Я ждал минут 10-15 за это время кислотник подсыхает. Смысл этого мероприятия в том, чтобы лишний раз не обезжиривать... В общем то пока кроешь вторую сторону первая высыхает, затем надо краску замешать, пульвер отмыть, все подготовить - пока готовишь...

Поддерживаю!!! Уливать не стоит! Легким напылом укрывают...

Сегодня испытывали "Бюджетную помпу". В общем, так как она погружная может засосать только будучи под водой, как только она хапнула воды без воздуха, начинает давать хороший напор! Если вынуть из воды надеть шланг и пытаться выкачивать как пылесосом, или даже погрузить ее в воду с надетым 20 см...

Как правило моторы идут с документами или без?

У меня мультифлекс, брал его годовалый вместе с двигателем - после первого моего сезона (получается всего редуктор 2 сезона откатал) обнаружил дикий люфт на рулевом валу, внутри шестерни из силумина, а втулки пластиковые - или износились или изначально такие были, отдал токарю, он мне все втулки...

Скиньте и мне где посмотреть!