Результаты поиска

Гайка должна открутится без проблем(я придерживаю маховик рукой),но дальше нужен съемник.Чертежи поищи на форуме.

Заливает,если не держит игла на поплавке .Работать будет даже с большим жиклером-просто увеличится расход.А если есть регулирующая игла-то ваще " ноу проблем".

Да.Дело в том, что с московским маховиком нужно было переставить планку привода карбюратора,я пересверливал отверстия,подпиливал кое-где,и все равно мне казалось,что она стоит немного не так.В конце концов я добился стабильной работы на самых малых оборотах,но получился крутой переход от малого...

По ощущениям вроде немного мощнее искра стала. Зажигание стало на место...

Примерно так . https://youtu.be/mkvb7xLF_0I

Вот нашел старые фотки в телефоне.Качество конечно галимое,но суть понять можно. На первой фотке маховик снят-видно какое стоит зажигание,вторая с маховиком,видно,какой это маховик,третья мотор в сборе,и четвертая-мотор работает.Кстати на первой фотке видно,как сориентировано само зажигание.Под...

Чего тут понимать? я лично два года прокатался на московском маховике с ветровским электронным зажиганием, пока ветровский маховик не достал.

Работает ,проверено лично,только помудохаться пришлось-развернул магдино почти на 90 градусов -подбирал угол при помощи моментоскопа.

Цитата :"До 1966 года ржевцы выпускали старую "Москву", подготавливая между тем производство мотора "Москва-М". Новый мотор получился более чем удачным, в результате модернизации были устранены все недостатки предыдущей модели. Список изменений: Редуктор получил более обтекаемую форму...."...

Корпус редуктора у М-ки лучше по обтекаемости,но нижняя помпа создает доп. сопротивление.

Я сьемник делал.насверлил в пластине 10 мм отверстий , приварил гайку М12 с мелкой резьбой-чертежи в книге у Фишбейна Сделал за полчаса.

30Вт-это почти 2,5 А. Для питания эхолота и зарядки генератора -вроде должно хватить. А стабилизатор точно не нужен?

Американский он

У меня древней.

Корпус редуктора не нужен, нужна проставка- дет.61 61И по каталогу, и вопрос обстоит в том-нужно ли её менять вообще-старая в отличном состоянии просто форма АКП другая.Просто хотелось узнать,может кто юзал старого и нового образца и может сказать ,в чем разница.Зачем-то её потом изменили?

Дело в том,что у Ветра М она вроде больше,а красота мне по барабану-лишь бы воздух не хватала...

Ещё мучает вопрос. У меня АКП старого образца-каплевидной формы. Есть ли смысл менять на нового образца(прохваты воздуха и т.п.) или не морочить себе голову и оставить старую?

Искра конечно слабее,но работало нормально.Заводился хорошо и на малых стабильно.

Два года катался на МБЭ-3 с московским маховиком,правда пришлось само магдино повернуть почти на 90 град -выставлял моментоскопом-попал со второго раза. Потом достал ветровский маховик и счас катаюсь на нем.

И что? Написано,что зазор в замке кольца не должен превышать 1,5-2,0 мм.А у меня 0,5 мм.Все правильно.И остальные тоже .Между юбкой поршня и цилиндром 0,1 шуп еле всовываю,а 0,15 -нет.Не буду я новый блок покупать.И поршневую тоже не буду,с учетом качества нынешних изделий-старые дольше...