Результаты поиска

ну если быть до конца честным - шестерня заднего хода врвщается с удвоенной скоростью относительно гребного вала на переднем ходу........

хор бийска не спутаешь ни с каким мотором...... да на речке слыхать -любой.....как возит этот мотор - с вихрем никаких сравнений.....

втулка сделана из тогоже материала что и заднего!( перепресовать и нема делов.....) и в стакане такоеж....

есть стандартные рекомендации по установке мотора - заглубление относительно днища по антикавиташке и угол мотора по кавиташка-днище... и все это в цифрах..... вокруг этой цифры и надо потоптаться - потому что настраивается комплектом лодка-мотор.... а на полняке еще очень сильно прожимаются...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 чем бы дитя не тешилось- лишь бы секаса не просило......

дырочки вокруг планки ....уже ликвидированы....

ВСЕГДА ставятся НОВЫЕ резинотехнические детали при разборке этих узлов.... вы же презики в химчистку не сдаете!

есть корпус редуктора с планкой сбоку над кавиташкой... на трех болтиках. ликвидировать все дырочки! помпа в полость засасывания сосет воздух через шпоночный паз!!!!! капелюшечка герметика в этот паз устраняет многие проблемы.....

надо свисток почистить -он должен свистеть постоянно! пикает , и есть пропадание оборотов- как пропуск зажигания...... поддаешь газу - пропадание учащается - проверь катухи и свечи для начала.... только не заменой местами....

на сезон крыльчатки - хватает! убирай прогиб зеркала, подгоняй корпус по высоте под крыльчатку , герметизируй впуск, зенкани заборные отверстия и - захлебнется мотор водой!

когда вот так однобоко сгрызается опора - это кривое колено.... прежде чем собирать - крутаните его на призмах на биения....

кстати транец у сибир-ке вертикальный - тебе клин надо ставить под мотор.... и петух на видео за лодкой за это говорит... надо поиграться с высотой и наклоном мотора.....

посмотри кия... в 2006 на рибе в финляндию народ ходил....

гильзы меняются давольно таки просто -выпресовал оправкой и посадил либо с азотом либо с нагревом. только потом обязательно расточка для соосности......

лева! а это кто?

двадцатка - просто тяжелючий мотор из-за свого чугунного блока(30тик-легче!)....самый легкий из однокласников - привет-22.... а для этой лодки ветра-12 должно хватать....каза-булевая примерно таких же размеров оч уверенно ходит под "ветром".... ветер - по сравнению с однокласниками "из-за бугра"...

считается что мокрая пыль не летает..... у любителей ездить без колпака мотор оч быстро кончается - весь песок с лодки в мотор летит......

на соседней лодке висит... катается.... я свои лыжи практически клянчу все лето!

я же не запрещаю!!!!!!!!!!!!!!!! просто для меня - не приемлемо! для повседневной езды - ну наверно нормально... а для гонок-походу нет..... ну дык я гонщик! на патриоте-уаз такая система - блин ну не спортивная машина - ездиют люди.....мне нравится жестко - как на шестерке !!!!!!!!!!!

собака красавица! был у меня черный терьер лет 20 назад.... снится до сих пор....