Результаты поиска

прилив для втягивающего не там - это не тот стартер..... вполне может быть что он и вертится не в ту сторону.....

хочу внести маленькое уточнение - мот глохнет на полняке ..а когда чуть газ сбавишь- работает?

этакие функции по фотке не видно!..... мартышка к старости слаба глазами стала...... а под весом мота резинки просядут и труба действительно ляжет на ухи..... надоть уеличивать отверстия, шайбы, и по гайке с каждой стороны....

пока токаря в летний отпуск не разбежались - надо на трос сделать гайку с сальником на палку где собственно рулевая тяга прицепляется...... настоятельно рекомендую!

женек.... у меня так-же к бийску (там почти все один в один с вихрем) прилеплено было..... ТЕМА! молоток!

Re: Самодельный кронштейн для электростартера СТ-369 женек - дело в том что безнаказанно по колену лупить нельзя..... у него верхний кривошип складывается.... крутани на биения колено - средняя и нижняя на опорах - а верхняя на индикатор... и на подшипниках в месте контакта шариков при ударах...

чет я тоже посматриваю на сварные.....и что-то только класическую компоновку.....

Re: Самодельный кронштейн для электростартера СТ-369 то что у тебя произошло - на этом налетают практически все... кто по первости а кто и всегда..... если внимательно посмотреть на колено там есть уступ через который при сборке верхней крышке как правило выворачивают сальник со всеми...

на буржуйских моторах термостат стоит на голове, а гильзы промываются всегда..... и там термрстатирована камера сгорания......

набираешь в мегазипе полное фио своего мотора и смотришь устройство редуктора....... потом - отправляешся в егонный сервис-мануал и в конце книги как правило есть эскизы приблуд для ремонта мотора.... - это называется - подходящий инструмент! лепишь подручными средствами нечто подобное - как...

эт как так - дымить?.. стесняюсь спросить почему......

по мимо шага есть ещё и диаметр винта...... и это весьма не маловажно....

реф - прально все сформулировал! зачет! поставьте эту всю лабуду на тормоз в машину - прокатись - и все встанет на свои места..... а за творчество - респект и уважуха!

непойдет! выхлоп через ступицу...... не терпится? успокойся..... винт "родной" - тебе не сносить! а второй нужен если утопишь первый ( и то если глубина больше 10 метров - за 3.5тр по старым ценам можно и в кипяток нырнуть!)..... нержа - правится! только сразу горку сделай.... и не газуй....я...

история болезни мотора - на форуме...... и все от хозяина почитай.

топаешь в магаз автотоваров - бк06 -в нем куча полезных функций. цифровой, хотя стрелочник на мой взгляд получше будет(мне как-то привычнее) в проводок - который сигнальный - диодик включишь...полярность подберешь методом тыка(зависит от схемы зажиги мота.... мы долго общались и хозяин что-то...

а для того чтоб лучше спалось - читай на ночь форум бийск-45 на мотолодке где мотор свой нашел - там есть все! читай вдумчиво и все подряд- больше этого нет нигде......

я с мерка брал обломок..... бесо-винт диаметр 260мм это 10 в ихнем исполнении. в середину делал втулку переходную. вытачивал лопасти и балансировал как маховик на ножах - иначе оторвет редуктор. получился офигенный грузовик - лыжника драл любого.... шаг получился -300 360 штатный - хватает на...

винты - это? болтики? винты на вихрь? винты на бийск? на бийска нет - я весь колондайк отгрузил новому хозяину бесов.... единственное с чем думаю смогу помочь это с постройкой зажигания..... у него с постоянным углом опережения.... а хочется.....попытки были - но заглохло дело в связи с...

ну ..... теперь у тебя нет пути назад..... впереди - только иномарка....... после беса - никто не вернулся на вихрь!