Результаты поиска

Возможно, спорить не буду. Приветствую земеля.

Крым по другому ни ходит.

Четыре.

Не могу понять о чем вся эта флудилия. Еще проще конструкции не видел.

Последняя цифра в номере стартера означает направление вращения. Нечетная цифра левое вращение, четная правое вращение.

Ст367 и ст369 абсолютно одинаковые стартера, разница в колоколе. Все кишки взаимозаменяемые.

Между корпусом помпы и зеркалом, промаж герметиком.

Возможно, но у нас все поснимали, дают друг другу попробовать.

Ребята на причале ставили на разные двигатели, все поснимали, бесполезная приблуда.

Re: Еба....ул винтом по цепи. Посмотреть бы на тот Вихрь который винтом заводиться, попробуйте еще с толкача завести.

Без тахометра правильно винт не подберешь. Нужно смотреть обороты двигателя.

Перекрути :good:

Странный вопрос? :D

Внутренняя ручка задней двери багажника УАЗ Патриот, то что нужно.

Для мотора Вихрь, самый лучший карбюратор Вихревский. Для чего изобретать колесо?

Слышал, делают, только направляющие штыри нужно убрать, либо пересверлить в новые места после сборки.

Как в первой схеме нарисовано, так и Подключайся.

Ставь не задумываясь, коленвал от 25 Вихря крепче и лучше.

А на Жигулях с колеса?

Танкист, извини, что влез в Вашу беседу. Я считаю, что конденсатор С1 в случае с Вихрем не нужен, в скутере он выполняет роль аккумулятора,, для сглаживания импульсов, когда отключен аккумулятор или совсем снят. На скутере аккумулятор нужен практически только для стартера.