Результаты поиска

Пора навигацию открывать.

Сборка окончена, последние фото:

У меня установлена накладка из бакфанеры на всю ширину струбцины, колпак не задевает и выглядит это, так:

Так и есть, приборы "вибро" и "влаго" устойчивые...

Упражнялся поначалу с ВАЗовскими приборами и датчиками, но они не сильно информативны показывают "полный"-"половино"-"пусто", да и в общий интерьер не вписывались... Купил на "после новогодней распродаже" Итальянские датчик уровня и указатели. Уровень топлива в баке показывает столько сколько...

Попробуй так:

Воришек не что не остановит... http://www.astrakhan.net/?ai=5496

На помпу и выпуск отлично подходит шланг от стиральной машины, на обоих концах эластичные муфты :good: Стоит копейки и любой длинны. Стойкий во всех отношениях.

Дело-мастера боится. :wink:

Лодка типа "Джон-Бот" предназначена для р.Амазонка, но никак для р.Волга и д.р широких рек, а тем более для водохранилищ...

Вот-вот, я ведь констатирую, где перебор мощи там и "дельфин" :lodka_2: А как с ним бороться, когда уже мотор куплен, вот тут нам помогает клин...

Re: Востановление лодки Южанка-2 Амур разве короткий... Увеличив клин до 25 гр., появилась возможность больше поджимать ногу к транцу, тем самым не давая подыматься носу на полном ходу, как-то так.

Re: Востановление лодки Южанка-2 Клин и перебор мощности вещи совместимые. Конечно клин ставят на совколодки лодки для компенсации нехватки регулировок трима, т.е. в случае появления "дельфина" поджать ногу. Пример: две Южанки-2 с 40-ми (2-а такта без трима ) обходятся успешно без клина...

Re: Востановление лодки Южанка-2 На Южанке-2 если мотор 30-40 л.с., то не парьтесь с клином. Ставить клин нужно если перебор мощности 50-60 л.с., чтобы бороться с "дельфином" (если лодка в оригинале).

И это правильное решение :good: Когда лодка была в ремонте в фирме, сразу люк не врезал, после того как все собрал и установил сиденья (легко/быстро снимаются и ставятся) понял, что корячиться через стандартный люк очень неудобно. Планирую снова везти лодку и врезать люк в палубе.

Бортовые номера

Добрый день! Не сочтите за рекламу... Всякие железки и приборы покупал в разных магазинах нашего города, а это "Марлин" Рыбинская, 19б ст2 (мотор, топливный бак, троса газ/реверс), "Техномарин" Богдана Хмельницкого, 10 к1 (топливный датчик в бак, заливная горловина, фитинги для бака...

Прокладка тросов по правому борту: Длина рулевого троса - 14 футов. Длина газ/реверс ( с петлей) - 13 футов.

Re: на счет рулевых редукторов-какого производителя брать? Себе под мотор Суза-30, брал рулевой редуктор Ultraflex G-12, он с планетарной передачей, вал на пластиковых втулках, при желании можно их заменить бронзовыми (некоторые модели вообще без втулок). Рассчитан на моторы до 130 л.с. «G 12»...

Это только "тянуться". Что касается катания на водных лыжах, вейке или слаломной лыже, я имел ввиду выполнять хотя бы легкий слалом, "серпантин за волной" и т.д., хотя "т.д." уже вряд ли получится сделать на "дюральке".