Результаты поиска

ты ж видел такую фигню на легком двухместном австрийце,или итальянце,при снятом капоте. там бошка массивная,их 2,оппозитник. радиатор был выведен кажется под мотор.

чтобы не повредить водозаборник. на легких самолетах так и делают... блок имеет воздушное охлаждение,а бошка-жидкостное.

если долго мучиться,что нибудь получится...

так зачем пытаться обмануть технику? книжка написала-380,значит так и надо...

если лопасти винта гнутся,значит там не чистый силумин. какой то литейный сплав,но с некоторой пластичностью.

мотора шестерки для двоих маловато. для одного со шмотками и снастями-как раз.

изменяемые параметры-обороты и давление в цилиндре в рабочем цикле. все,что ты перечислил,на мощность двигателя,никаким боком не влияет. ессно,опережение зажигания должно быть выставлено верно.... ну причем до мощности мотора шаг винта,или трим???? речь же идет не о скорости лодки....

мощность мотора можно вычислить для конкретных оборотов по формуле,в которую входит давление в цилиндре в рабочем цикле,литраж мотора,компрессия на холостых,разные коэффициены,и пр. если не лень,то эту формулу можно найти в учебниках по двигателям.

а сейчас и нужды такой нет-что,масел 2т мало?

а мне такое не приходит.

маловязкое масло без присадок. пошарься по мотоциклетным сайтам,его использование допускается в двухтактных двигателях,в отличие от ас8 и камазовского. может,и мне такое в вихря припадало в 90е-даже жигули-москвичи тогда ездили на чем попало...

во всяком случае,не ас8 и ас10 .

масла в смеси совсем чуть-1\50. у тебя карб переливает,богатая смесь.

щас хоть появились (давно) двухтактные масла. при совке и в 90е забыл,какое лили? камазовское,зил-газоновское,индустриальное,мс20,короче то,шо достал...

вода,попадающая в горшок, отмывает поршень набело! на автомоторе убеждался.

у тебя,наверное,форсунки...

белый изолятор-бедная смесь. повышенная температура вспышки,нагар на изоляторе выгорает полностью.

можно взять болты с головкой под внутренний шестигранник,и у него сорваны только 3 резьбы из 8ми.

есть резьбы м7 с тем же шагом,что м6,используются на гарпунах ружей для подводной охоты,но не думаю,что такой крепеж и метчик будет просто достать...

это какой? сорванную резьбу не восстановишь... рассверлить сверлом 6,7 и нарезать новую метчиком м8.