Результаты поиска

из многолетнего опыта использовния цепных электропилы и бензопилы,до меня дошло,что пилит в основном не механизм пилы,а ее цепь!!! Чем меньше она затупилась,тем эффективнее процесс.

как вариант - хана поршневой,как нагружаешь,то мотор не вытягивает.

скорее,проворот конуса КВ в прессовой посадке.

контактное зажигание нормально ходит,только его надо хоть изредка обслуживать.

при откидывании мотора так и должно быть. эти катушки - основной гемор в системе зажигания. мотор может постоять на природе пару часов или ночь и потом заведется на одном цилиндре в лучшем случае. причина - катушки негерметизированные,отсыревают. если ты его завел и на нем ездил,то он рабочий...

что бы первое делал я - пересмотрел бы всю проводку на предмет перелома провода в изоляции. весьма подлый дефект - контакт то есть,то нет. потом - бензоподача,работа топливного насоса,соринки в жиклерах карбюратора,обтяжка крепления топливного навесного оборудования (бензонасос с карбом),и т д...

те же мысли...

не уверен насчет существенного приращения скорости,но шум выхлопа должен уменьшиться прилично...

сколько км\ч скорости добавляет?

а чем не устраивает штатный гребной вал?

скорее,что часть смеси при продувке вылетает в глушитель.

все когда нибудь изнашивается... даже мерк. при подрезке головы на двадцатьпятке есть резерв ресурса колена - на его базе собран 30тисильный мотор,который прекрасно с ним эксплуатируется.

в глубоко убитом моторе с шипящей поршневой увеличение степени сжатия никакого эффекта не принесет,согласен... а причем тип продувки к подрезке головы - ход поршня не меняется.

точка искры здесь ни при чем. шлифовкой гбц достигается большая степень сжатия,как раз для более высокооктанового топлива.

а можно на миллим ГБЦ шлифануть,и с тем опережением не париться... себе поведенную от перегрева ГБЦ на двадцатьпятке шлифовал,но немного, чтобы только выровнять плоскость,и лил в него 92й,без изменения УОЗ,правда этот мотор эксплуатировался эпизодически - на арендных лодках.

я,например,пересел,еще лет 20 назад. осточертело выгуливать свое лодочное транспортное средство в основном в районе лодочной стоянки... 12ти-13ти лет эксплуатации алюминиевого корыта мне хватило. с чего ты это взял? если берег чуть неудобный,то для жесткой лодки на трейлере могут возникнуть...

для вывода на глиссер условно - 25 кг общего веса (с корпусом) на лошадиную силу мощности. восьмерки - маловата будет.

Надуваха,если ее правильно хранить,то служит свободно лет 10. На свою старую,десятилетнюю, присобачивал навесной транец (на штатный крепеж) ,вешал 2,6 мотор,и выходили вдвоем на большую воду. Конечно,продажная цена такого б/у будет невысокой...

я к тому,что правильно собранная вихревская помпа вполне справляется с задачей.

Словил на вихрях в 90е пару клинов от перегрева. Во всех случаях виной этому были крыльчатки,в том числе попытка втулить в вихревский стакан крыльчатку от нептуна - дефицит запчастей был тогда дичайший...