Результаты поиска

Вполне бодрый старичок, и будет радовать Вас, и побегает. По поводу рег. карба - может быть, так и надо - проедете бак-другой, посмотрите ещё на свечи, да и по тяге поймёте. Тут главное - не обижать, давать масло кушать (1:40) и не мучать часами полной тапкой, перекрутом или троллингом. Это...

1.5 и 2.5 оборотов - это для 2-х разных карбюраторов. Это начальные значения. Дальнейшие настройки уже по факту, обычно +\- 1\4 оборота. 0.5 оборота, боюсь, очень мало и смесь у Вас переобогачена, это и расход больше, и тяга меньше. Да и при резком сбросе, наверно, недосгоревшая смесь вылетает...

Это же Джонсон, бэби (с)... Здоровей и наслаждайся!

Похоже, ТС завёлся и уехал. :hahaha: Нравятся мне эти старые штатовские моторы... Да, как-бы конструкция древняя, об экономичности и зелёности лучше много не спорить, но простые и весьма надёжные. Да и имидж у них серёзный, чувствуется, их делали люди (пусть и амеры) и делали для людей, а не...

ВРКС - это та Ваша "игла с пластмассовым наконечником" - поскольку я не наблюдаю ничего другого, что можно было бы смело крутить при работающем моторе. :hahaha: Как уже говорил - карбов и их вариантов на таких моторах может быть больше, чем мы думаем. Ибо они не попали к нам прямо из завода, а...

Это глушитель впуска. Хорошая вещь, которую позднее не ставили. Что такое "заслонка газа"? При мин. оборотах ролик прижат к основанию и находится напротив двух зубчиков на основании зажигания. При увеличении мощности сначала двигается только зажигание. Заслонка карбюратора должна начинать...

"Еще при резком сбросе газа мотор сильно дергает и позвякивает что то." Полагаю, ещё не всё с регулировками - думаю, это детонация. Или свечи не той системы. Гонять мотор с такими признаками - это к растратам. да и холодный пуск не должен быть особо геморройным. Вы обороты ХХ по тахометру или...

И таки да. Заведенный и настроенный Эвиноджонсон обычно глохнет только при следующих обстоятельствах: нажата кнопка "СТОП". кончилось горючее. пришествие пушного полярного животного. :hahaha: Если высосал грушу - это хорошо! Топливный насос работает качественно. Там можно не смотреть! Мотор...

Начнём с одного (плохого) конца. Да, дейцтвительно, праймера на этой модели нет - наверное, не изобрели из-за Олимпиады. И не видно штуцеров, через которые производится впрыск. Значит, если не удастся настроить нормальный холодный запуск, придется разбирать и сверлить. И покупать праймер, а...

ОМС 432142 — это партнамбер праймера в сборе. Надо проверить, качает или нет и разобратся с этим. Стоят они недёшево.

НЕ ТОЛЬКО. Вытасчил до половины - подсос. С небольшим усилием потяну ещё - впрыск горючки за карбом! Алгоритм такой - 2-3-4 раза вытянул до конца, потом шморгалка пару раз. Если чихнул - ещё 1-2 впрыска, и тут уже должен завестись, даже если год простоял. Много прыскать тоже нельзя - свечи...

Вообще-то, насколько можно понять из 103603. фото, праймер у Вас и так имеется, но механический - это "подсос" о 2-х позициях, который надо вытащить пару-тройку раз до конца (с некоторым усилием). Это тот тройничек и маленькие трубочки, идущие от подсоса и работающие вроде микроклизмы...

По мне - отличная лодочка для рыбалки в одного или вдвоём. Особенно в сочетании с румпельным 25-30 2Т. Много места, отлично идёт с грузом - но это не лодка для гонок. Рабочая лошадка, но не орловский рысак. Сам имею весьма схожий комплект - 4м Бостонский китобой +25 Эвин, хожу в Ирландское море...

Нормалный ром не бывает прозрачным, это Вас кто-то обманул. Да и крепость 37 градусов - это как осетрина не то, что второй, но даже 3-й свежести. (c) Ну, и пиратский ром был без немецкого акциза...

Вставлю 5 копеек. В своё время, после армии, проработал пару лет на Рижском Дизельном заводе. Там, кроме прочего, выпускались небольшие 2-х цилиндровые дизель-генераторы, вернее, многотопливные двигатели с генераторами, где-то на 10-15кВт. Вроде бы по репарационным немецким чертежам ещё с 30-х...

Кстати, там внизу, рядом с обозначением каждой детали, например "0395627 Evinrude" есть такая ссылка <Show more / fewer matching models & components » > - и там указаны все модели, где такая штука имеэт место быть. Некоторые железяки используются аж с 50-х годов, если не больше. Ну и второе -...

Добавлю. Ни один уважающий себя ирландец в поход далее ближайшего паба не ходит. :crazy: Если же случайно выбрался до моря - то ходит максимум 25 м от стоянки до ближайшего столика для одноразового гриля. Да и температура ниже -5 C + 2 cm снег здесь катастрофа, а не время для пикника.

Грубо говоря, упор винта - это сила, которая толкает лодку. Если транец "гуляет", да ещё и сам мотор шатается, вектор приложения этой силы тоже меняется, вверх-вниз. Получается, мотору работать то на подъем лодки, то просто толкать корпус - вот ему и работается то легче, то тяжелей. Примерно, ка...

Смотрел на видео, и мне показалось, что это скорее упор винта гуляет... вместе с двигателем и транцем. Возможно, и неровности днища, вихри набегающей струи и.т.п. - и получается что-то вроде интерференции. Самое простое было бы перекинуть двигатель на другую лодку, да и амортизаторы недолго...

Вот и мне интересно... Аж жуть. :)