Результаты поиска

Алексей, а если вместо транзисторов тиристоры, будут греться?

Алексей привет. Собрал схему стр 6. на столе, при увеличении числа оборотов транзисторы сильно греются, у тебя тоже грелись?

Алексей , а можно прошивку подправить чтоб искра пуляла по очереди в цилиндры, но при этом в качестве датчика использовать катушку накачки CDI, а в качестве датчика вмт первого цилиндра использовать какой нибудь другой датчик и чтоб программа обращала внимание на этот датчик только раз в...

Вот тут http://fishing.org.ua/vb3/showthread.php?t=2241&page=10 народ обсуждает этот звук.

А накопительного конденсатора не будет? А всё понял это батарейная схема.

Попробуй на заведёном проволочкой почистить контрольное отверстие, у меня было при обкатке в бочке какую то каку засасало и также вода шла через другое отверстие.

Загрузил видео кому интересно гляньте

Улетаю!!! :crazy: :pardon: :good: 36-32 км/ч не верите? Так показывает gps и gps на телефоне. А на моторе 5000-6000 об, а на каких долговременно?

А я купил Солас шаг 8 диам 8,5. На стоковом винте обороты были 5400-5600 даже в одного, а на солас 6100-6200 и в одного и в двоём, и на глисс быстрее, скорость по gpc 36-32 км/ч. Гоняю всегда на максимальных оборотах (не рыбак отдых у меня такой) масло 1:40, быстро мот захиреет?

Привет. Была у меня яма 3, лодка Адмирал 320S на глисс никак даже в одного и без шмоток (я 100кг) но лучше чем вёслами махать. Зато вес мотора просто игрушечный, в последствии сменял на тоху 9,8 по трейд ин, теперь на глисс легко в двоём и даже в троём.

Воздушное охлаждение, если ползать в траве и по камышам насколько окажется надёжна фрикционная муфта? А так за такие деньги можно поискать что то (традиционное) с водяным охлаждением и нормальной муфтой.

У китайцев можно купить готовое изделие и не дорого. http://www.aliexpress.com/item/12V-to-8 ... 46641.html

Печаль. А может всёже попробовать схему пониже красного овала, там где написано "Индуктивный датчик"?

У вебасто и эберов есть насос дозатор (электромагнит 12\24 В и плунжер) если собрать генератор импульсов управляемый напряжением с осветительной катушки, то будет плеваться маслом с зависимостью от кол-ва об/мин.

Ясно. Ставил шунтирующий регулятор на тиристорах - сгорела катушка, сейчас использую импульсный на микросхеме LM2575HVT но выходной ток всего 2-3 А (для тахометра достаточно). А вся проблема, что напряжение с катушки генератора изменяется в 6 раз по отношению к хх (для тахометра нужно 5 В на хх...

Как вариант, часть выхлопных газов заставить распылять масло в карбюратор (а у меня сейчас процесс обратный на авто - как заглушить егр) :?

А какой мощности резистор 3ом? до какой температуры нагрелся или его в воду опускать?

Всем привет. С маслом и количеством определился, а вот с маркой бензина, катался только на 92, а в голове мысли может на 95 или 98 лучше полетит, а может это вообще вредно? Кто на каком гоняет?

При верификации прошивки, возникают ошибки в следствии установленной защиты или криво прошилось, а ещё есть ли у контроллера калибровочная константа и была ли она сохранена?

Собирал шунтирующий регулятор, результат сгоревшая катушка, собрал импульсный на LM2575HVT 1 сезон полёт нормальный использую для питания тахометр-термометр-моточасы (5V).