Результаты поиска

Я ж почти сразу признал что не прав. И даже с чем перепулал. С хондой СВ1. :crazy: :lol:

Приду домой посмотрю. Вроде всегда трезвый колпак открывал. Да и до двух считать умею. У тебя один может сп"здили?. Или я с мотоциклом перепутал. Там то точно четыре. Потому как синхронизировть за"бся :D Точно перепутал с мотоциклом :lol: Значит не совсем трезвый колпак открывал, или считать...

У меня не один, а два карбюратора. На твое тоже также.Они один в один, токо распредвалы разные.Я и говорю про обороты. А у него весь гемор изза плохого бензина. 99%.

Дак не смесь обеднить,, а количество уменьшить. Упорным болтом. При обеднении обороты растут. Вечером загляну под колпак скажу точнокак и где крутить. Но лучше не лазать, если мопеда в детстве не было.

Золотое правило-не мешай машине работать! И заливай качественный бензин. Все наладится. На хонде не могут разрегулироваться карбюраторы, если туда не лазили. Либо только вследствии износа лет через семь-восемь.

Проверь датчик температуры. Стоит с правой стороны в середине (если смотреть из лодки). Была такая херь у друга. Заменил обманкой (датчика не была) и все стало ОК.

А чем винт не понравился? А так на такую лодку при средней загрузке ставь 11".

Срабатывает отсечка. Либо винт легкий, либо сама слолмалась, что практически равно нулю.

Re: Мотолодка ОКА-4: Востановление, Тюнинг. У меня под 20й вдвоем с небольшими вещами 45км.ч.

Хороший мотор. Но.... У меня был мерк25 - утонул не нашли. У двух друзей были мерк15. У одного из гаража сперли у другого с лодки на Селигере. Такая вот статистика. Еще остался у одного друга. Там проблемы с запуском. Но я думаю не может приспособится к хитрому подсосу. Мукльтирумпель ...

Лодка слишком маленькая. В ней одному то с вещами тесно, а тут трое (судя по загрузке). Бери 360. Марку сам определись. И мотор 9,9 чтоб проблем ни с правами ни с регистрацией. Посмотри новую сузу. Последнюю модель.Он легче. Либо яма. Правда тяжеловат. Китаец - лотерея. Мерк частенько мелкий...

А может тупо налить в енту трубочку масла и все?

Берешь каталожный номер по приведенной ссылке и приходишь в магазин автозапчастей для иномарок, даешь номер, тебе называют цену и сроки. Идешь в другой и тд. Выбираешь лучшее. Также и фильтр масляный в два раза дешевле в автозапчастях, чем в спецмагазинах лодочныых моторов.

Можешь еще здесь заказать http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lo ... rov/suzuki или по номеру заказываешь в автозапчастях емех или экзист. Наверняка есть у вас. Я брал номер на мегазипе а заказывал через емех.

Не нашли. Утопили без меня. Может место не так пометили. Поищем еще летом.

От мерка25 не подойдут? Мотор утонул, а на учете стоял.

Аналогично. Заказал нерж ходнда. Коробка хонды, а на винте логотип солас. Поэтому другой заказал солас. Тоже самое, но на дешевле. И коробка покрасивее. Винты одинаковые. Солас делает на конвейер ходны. Такая инфа.

Возьми 9,25х10 на пустую лодку и 9,25х8 на полностью груженую . Трехлопастные. Солас люминь Они сейчас по 3060р.

Про 4х лопастные винты я б еще добавил: расод топлива возрастает на 20-25 % на пройденное расстояние при движении на полном газе по сравнению с 3х лопастными.

Спроси на http://www.vodkomotornik.ru/forum/index.php Там вроде больше народу в этой теме.