Результаты поиска

Так и есть, там где он измеряет непосредственно переменку, каждый полупериод и включается при 15,5 вольтах, но есть мудрые схемы, где напряжение измеряется на аккумуляторе, а детектора нуля нет, сложно, и тиристор включается когда катушка уже разогналась до беспредела, со всеми вытекающими...

Много раз писал об этом, но никто не прислушался. Шунтирующий регулятор может быть очень даже белым и пушистым, просто не нужно тиристорами/симисторами коротить катушки насмерть, достаточно подгрузить, для этого нужно в аноды/катоды, в зависимости от схемотехники управления, включить мощные...

Все правильно, чем выше давление в камере сгорания, тем труднее ее прострелить искрой, по этому никогда не применяю двухискровые катушки, в рабочем цилиндре искра всегда слабее.

У мотоцикла колесо жестко привязано к асфальту, там совсем другая нагрузка, и кривая УОЗ изменяет приемистость и динамику разгона вразы. У ПЛМ все совсем подругому, исключая спортивные моторы. Я в результате двадцатилетних экспениментов пришел к простейшей схеме с тремя катушками-датчиками , у...

Всвязи с праздниками, хочу напомнить об опасности вождения автомобиля в нетрезвом состоянии. Я например, оставил машину на стоянке, отметил пополной, и поехал домой на автобусе. Вобщем удобно, понравилось, даже с учетом того, что я никогда до этого не водил автобус, да еще с такой скоростью :-)

Краска пусть не смущает, это не Ветерок облезающий от взгляда, у меня Джонсон 72 года, одна мелкая потертость на колпаке, даже пыли внутри нет, пролежал 45 лет на антресолях в чехле, краска смотрится так же.

На древних немецких моторах была не просто дыхательная трубка, а на верху был бачок со стеклом, вещь очень полезная, ибо при появлении опасного количества воды, эмульсия начинает вспениваться, при этом уровень в бачке повышается, если сальники совсем не держат, то бачок пустеет, в обоих случаях...

Черт его знает, я Нептун последний раз видел лет 20 назад.

Все коммутаторы от Тохи 9,8 за последние лет 5-6, вышли из строя из за него, вместо него идеально встает MCR8, он по току вчетверо мощнее, с ним еще ни один коммутатор не вернулся, а когда менял на родной, были рецидивы. 2 ампера мало для сидиай, у катушки первичка 0,5 ома , когда в нее...

Я когда с Сельвовским зажиганием ковырялся, выяснил, что тиристоры типа ВТ 145....152 не обеспечивают особого опережения, сделал три датчика. Потом нашел тириторы MCR8 с микротоковым управлением, вот они на пусковых оборотах, буквально получилось 85об.мин. уже управляются, а при увеличении...

Да, я к механике гуманно отношусь, не бесит, и всегда предсказуемо, особенно когда до дома гребсти много.

Да, тема моя. Я просто каждый день сталкиваюсь с удешевлением производства, и переносом призводства в китай, ремонтирую промышленную электронику, абсолютно все стало хуже, от качества пластиков/металлов до намотки/сборки и всего остального. Пробовал, но УОЗ в 497й не нашел, там очень четко...

О преимуществвх и недостатках всех систем знаю, пробовал все. Изношеных моторов у меня не было, а как отвлечение, стояла задача пройти несколько сотен километров, и сжечь не 10 канистр бензина, а например 8, а лучше 7. Бензин 1/15 , что бы не было масляного голодания при обеднении смеси, и...

Есть отдельная тема про коммутаторы, но раз здесь про все, то влезу. Многие ставили ВАЗовский коммутатор на Нептун и другие моторы, искра зверская, но много проблем, большое потребление, с двухконцовой катушкой часто поджигается смесь в нерабочем цилиндре, заводится только с аккумулятором...

Да, сейчас залез, и для страны производства КНР все свели в одну таблицу, и ток УЭ не такой как у оригинала, и мощность УЭ ажно 500 мвт. У меня в филипсовском справочнике было сильно подругому.

Скутерные катушки тоже фтопку, там до свечи доходят единицы процентов от того что запасено в конденсаторе. Вот катушка для розжига дизельного отопителя в автосервисе, железяка 350 ватт, много меди, обычная тиристорная система, 1 мкф, 400 вольт, 100 герц, через 5-10 минут электроды свечи красные...

Конечно очень плохо, что на ютуб можно выложить любое видео. И о том как тракторист/дизелист электродрелью мотает катушки, при этом пропитывая слои цапоном или еще чем нибудь, а поверху толстыми нитками внатяг, и тоже цапоном. Ну всамом деле, откуда ему знать, что дрель обязательно повредит...

Советские моторы, если их не крутить до звона, ходят очень неплохо. У меня когда то была Сарепта с двумя Нептунами, винтов с бОльшим шагом у меня не было, да и не искал, а на штатных больше 4200-4300 крутить было бессмысленно, скорость не увеличивалась. Купил комплект уже очень не новым, три...

Не, только не у меня :-) После расползшегося матраса под гордым названием Флагман, я лодки недокачиваю, в эйрдеке 0,8 точно не было, и баллон максимум 0,2 на солнце. И контролировать при перегреве не нужно. Товарищ тоже не парился, не подкачивал после спуска на воду. Да и вообще я не озабочен...

Конечно же не обошлось без реплики об увеличении сопротивления подводной части. Опорная площадь увеличивается, прошлым летом спорил на 500 долларов, что на двух мелкоямахах 2+3 обойду пятерку. Пришлось правда винты погнуть, перекручивали, выиграл, шли вровень, но у меня было на 15 кг больше...