Результаты поиска

Товарищи померил свою головку возле верхнего и нижнего крепления (там где отверстия под шпильки) короче получилось 33,5. Подрезана она или нет не подскажете??

Да так то у меня широкий опыт общения с техникой с детства!!! и по сей день брату движок перебрал на WW себе коробку недавно на вазе, так что ничего страшного в вихря я не увидел))) просто нужны иногда советы бывалых и все)) А еще когда начитаешься книжек по вихрю вообще море по колено!!!

Ну поищу пальчики потолще думаю как раз подойдет))

На счет головки может кто скажет какой размер на ней померить и сравнит со своей например если есть конечно голова от вихря? Насчет поршней как говориться "не выдержала душа поэта" короче я понес их себе на завод к корешу говорю давай мы их разделаем на 2 сотки, ну короче разделали наверно чуток...

И еще вопросик про переделку на 92 бенз. Я прочитал что надо подрезать на 1.5 мм головку только вот как узнать что она не подрезана до меня??

И еще подскажите тут померил пальцы микрометром вообщем у меня зеленая маркировка на них должна быть. Купил поршня но они мне не подошли именно по диаметру отверстия под палец а по цилиндру щуп 0.12 лезет а 0.15 туго, то есть поршня в самый раз. Но только на них маркировки нет (на поршнях в...

Товарищи еще вопрос. Как померить зазор коленчатого вала и картера??? Который шайбами регулируется? Вот здесь засовывать щуп по моему по книге от 0.05 и до 0.4 или 0.5? скажите какой оптимальный зазор у меня сейчас как собрал еле еле лезет щуп 0.05

Ну у прошлого хозяина при этом люфте в шатуне в латунной втулке ничего не разбило, а сколько он пракатал на нем одному богу известно... Так что наверно просто надо оставить и все... А подшипник нижний шатуна вообще в идеале)) ну то есть ни каких люфтов нет вообще... Тогда остался вопрос с...

Это понятно что под нужный... Но какой он нужный??? И стоит ли замарачиваться с этим может проще просто в поршня запрессовать а в шатуне и так пойдет??

А что значит правильно обработать?? Я просто что то не помню в книге про втулки. Помню что сначала запресовывают а потом обрабатывают а как до какой поверхности не видел... Может конечно забыл, всего раз прочитал)))) Да и на пальцах никаой маркировки цветом нет!!! так же как и на порнях!!!

Собственно вопрос. Купил я поршня новые на них набито 0. Померил камеру все нормально нужны не ремонтные. Но столкнулся вот с чем, когда разобрал свой вихрь у меня на пальце набита 1. И вопрос заключается в том что подойдут поршня к моим пальцам? Читал в книге вихрь без секретов что должны...

Товарищи нашел щетки на стартер вихря, подходят от Таврии они прям как родные встают!!!

Спасибо!

Товарищи водомоторники. Вопрос а кто нибудь щетки менял?? и какие ставил?? родные?? или же колхозили?? Ото у моего стерлись щетки вот думаю чем заменить.

Спасибо, понял восстановлю стандартную проговскую))

Да я это прочитал до того как тему создал))) Проблема в том что на фото видно что там два троса и обычных не С2 то есть советских он (продован) отдал еще рубашки от этой машинки, так они обычные как на простой стандартной прогрессовской машинке

Ну хочется почти с иномаркой ездить))))))) Вихрь с однорычажной машинкой)))

ну для этого 3 троса нужно. а там фактически два на "кругляке"...

я так понимаю она еще судя по надписям переключает реверс вместе с газом!! там на планке написано "вперед" "назад" Причем мужик который продовал их продал мне две таких и сказал что они с казанки какой то?

лаконично и логично!!! что никто не знает от кого, чего машинка???